به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از مهر، احمد دنیامالی با اشاره به اولویت‌های مدیریت شهری در خصوص کاهش آلودگی هوا و کنترل ترافیک پایتخت، گفت: برای ساماندهی این دو چالش اصلی پایتخت، مجبور هستیم قوانینی را به تصویب برسانیم که بخشی از این قوانین، محدودیت‌هایی را به وجود می‌آورد. ما نمی‌توانیم به دنبال خودروی یورو 4 باشیم؛ آن وقت کاتالیست را از خودروها حذف کنیم؛ یا آنکه بگوییم خودروها باید ایمن باشند آن وقت در برابر داشتن ایربک در خودروها بی‌تفاوت باشیم.

وی ادامه داد: معیشت افرادی که ممکن است با اجرایی شدن طرح کاهش (LEZ) دچار آسیب شوند، در این طرح پیش‌بینی شده و در حال بررسی هستیم که چگونه حتی معیشت یک نفر در این طرح دچار مشکل نشود.

رئیس کمیسیون عمران شورای شهر تهران در پاسخ به اینکه تکلیف 13 هزار راننده تاکسی که خودروی فرسوده دارند، پس از اجرای طرح کاهش چه خواهد شد، گفت: در حال بررسی پیش‌بینی روش‌هایی برای برخورد با چنین مشکلاتی هستیم. یکی از پیشنهادات، اجرای زمانبندی شده این طرح است تا خودروهایی مانند تاکسی‌های فرسوده در زمان مناسب، استانداردهای لازم را کسب کنند. 13 هزار راننده تاکسی که هیچ؛ اگر 130 نفر هم معیشت خانوادگی‌شان با اجرای این طرح دچار مشکل می‌شد، ما نسبت به آنها تعهد و وظیفه داشتیم.

دنیامالی در پاسخ به پرسش دیگری در خصوص احتمال حضور در انتخابات هیئت رئیسه شورای شهر تهران، گفت: در حال حاضر نه انگیزه‌اش را دارم و نه وقتش را که در انتخابات هیات رئیسه شرکت کنم.