به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، به واسطه رسمی بودن و ماهیت کار این افراد همچنین ملزومات آگاهی و اشراف آن‌ها بر امر تعمیرات و تشخیص عیوب و نظرات و تصمیماتی که بر اساس پرونده‌های شکایات مربوط به مشتری و وارد کننده می‌گیرند لازم است که آن‌ها از نحوه عملکرد بخش‌های فنی و انواع آپشن‌های پیشرفته و پیچیده خودروهای وارداتی واقف باشند تا به هنگام بروز پیچیدگی در پرونده‌ها با اشراف بیشتر بر عملکرد خودرو تصمیم بگیرند. پیش‌تر روش‌هایی چون استعلام از نمایندگی‌های معتبر و یا کفت و گو با متخصصان مختلف در خصوص پرونده‌ها ملاک بررسی مشکل هر پرونده بود که باعث می‌شد کارشناس مربوطه گه گاه با چند پاسخ متفاوت و یا نادرست مواجه شود که عملا تصمیم‌گیری بر اساس آن‌ها غیر ممکن بود.
او ادامه داد: بر اساس آنچه در اساسنامه تاسیس انجمن واردکنندگان خودرو آمده است یکی از وضایف ما انجام فعالیت‌های تحقیقاتی و آموزشی است که بر این اساس باید برای ذی‌نفع‌های خود بستر مناسب آموزشی را فراهم آورد. پیش‌تر هیچ روش تدریس مناسب و به این اندازه دقیق و حرفه‌ای وجود نداشت و اطلاعات بر اساس تجربیات و دانش‌ پراکنده و در مدت زمان طولانی در اختیار کارشناسان قرار می‌گرفت. با روش جدید تدریس ما کارشناسان مرجع معتبر، پیوسته و منسجمی در خصوص تمامی فاکتورهای عملکردی، ایمنی، آپشن و ... در اختیار دارند که می‌توانند با خیال راحت بر اساس اطلاعات ارائه شده در آن نسبت به پرونده مورد نظر آگاهی یافته و تصمیم‌گیری کنند. امید بر آن است که اجرای این روش در همه جا فراگیر شده و همگی به جای رقابت با یکدیگر رفاقت کنیم تا بتوانیم با ارتقاء دانش فنی تصمیمات هوشمندانه‌ و دقیق‌تری بگیریم.
احتشام‌زاد افزود: از آنجایی که بصورت پیوسته بر خودروهای جدید وارداتی آپشن‌‌ها و تکنولوژِ‌های جدیدتر و به روز از سوی تولید کنندگان ارائه می‌شود؛ لازم است که این دوره‌ها بصورت مستمر به روزرسانی شود اما اینکه نحوه برگزاری این هم‌اندیشی‌ها قرار است به صورت نشست‌های دوطرفه و هم‌اندیشی یا بانک اطلاعاتی و یا به شکل دیگری باشد؛ موضوعی است که باید با هیئت رئیسه گروه 5 کارشناسان دادگستری به بررسی پرداخته و به نتیجه برسیم.