به گزارش پایگاه خبری « عصرخودرو» در این سوپرسدان آلمانی، قدرت موتور V8 توئین‌توربو 5.5 لیتری مرسدس با نصب یک جُفت توربوچارجر بزرگتر و تغییراتی در ECU، به رقم ویرانگر 1.020 اسب‌بخار رسیده و حال، این نیروگاه توان تولید حداکثر گشتاوری برابر با 1.400 نیوتن‌متر را دارد که از مسیر یک گیربکس بازنگری شده، به چهار چرخ انتقال می یابد. حاصل این رژیم قدرت چشمگیر، سوپرسدانی است که تنها 2.8 ثانیه تا تندی یکصد کیلومتر در ساعت فاصله دارد و حداکثر سرعتش، صرفا به خاطر محدودیت تایرها، بصورت الکترونیکی روی مرز 368 کیلومتر در ساعت قفل شده است.
طبیعی است برای مهار قدرتی این‌چنین مهارناشدنی، نیاز به ترمز هایی فوق قدرتمند است. پوسیدون این نیاز را با کیت ترمزی رفع کرده که در محور جلو از دیسک های کربن سرامیکی 16.5 اینچی با کلیپر های شش پیستون و در محور عقب، از دیسک های 14.2 اینچی با کلیپر های 4 پیستون تشکیل یافته است. کیت بدنه ای تهاجمی تر، همسان با خوی جهنمی این E63، استفاده از صندلی های رِیس سبک‌وزن C63 AMG Black Series و همچنین، حذف صندلی ها و رودری های عقب از دیگر تغییراتی بوده که پوسیدون برای تبدیل E63 به این ابرهیولا در آن اعمال کرده است.