به گزارش پایگاه خبری«عصر خودرو» به نقل از خبرآنلاین، امین برقی، مدیر محصول بازاریابی شرکت رنوپارس در حاشیه برنامه تست خودرو ساندرو استپ‌وی اظهار داشت: «در نتیجه تمامی زحمت‌ها در دوران تحریم، سرمایه‌گذاری‌ها و تفاهم‌نامه‌هایی با رنو بسته شد.»

وی با بیان این‌که این خودرو تمام استانداردهای کیفی داخلی را دارد، افزود: «مشخصات فنی این خودرو این است که یک روح اسپورت دارد. سیستم تعلیق آن تقویت شده و ارتفاع بلندتری نسبت به ساندرو دارد.»

مدیر محصول بازاریابی شرکت رنوپارس با اشاره به تفاوت‌های تکنیکالی ساندرو هاچ‌بک با ساندرو استپ‌وی عنوان کرد: «در آینده تولید نسل بعدی را در برنامه داریم که وارد بازار کنیم؛ البته بسته به عمر محصولات.»

برقی عنوان کرد: «ساندرو استپ‌وی که امروز دیده می‌شود، روی همان پلت فرم X90 است. پلت فرم X90 سال 2004 طراحی می شد و با ال90  آمد.L

وی خاطرنشان کرد: «بعد آن سال 2008  فاز دو آن آمد. استپ‌وی اولین بار سال 2008 تولید شد.»

پیش از این، پیمان کارگر در حاشیه مراسم تولید انبوه رنو ساندرو استپ‌وی گفته بود: «رنو قطعه‌سازان خارجی را به قطعه‌سازان ایرانی مرتبط کرده و دانش فنی را به ایران منتقل کرده است.»

وی عنوان کرده بود: «در حال حاضر تولید داخلی رنو استپ‌وی 38 درصد است که تا دو سال آینده به بیش از 40 درصد خواهد رسید.»

گفتنی است؛ خودرو ساندرو استپ‌وی مشابه مدل ساندرو هاچ‌بک است و در تفاوت‌های این دو خودرو می‌توان  به افزایش  حدود 50 کیلوگرم به وزن و به ترتیب دو، هفت و 50 میلی‌متر به طول، عرض و ارتفاع این خودرو اشاره کرد. وزن این خودرو در گریبکس دستی ١١٥٨ و اتوماتیک ١١٩٣ کیلوگرم، مصرف سوخت آن در سیکل ترکیبی، در خودروهای اتوماتیک و دستی به ترتیب هشت و ٦.٧ لیتر در هر 100 کیلومتر است.