به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از دنیای اقتصاد در اسفندماه سال گذشته دولت نرخ ارز مرجع را به طور رسمی از هزار و 50 تومان به هزار و 226 تومان افزایش داد. همراه با افزایش نرخ مرجع، دلار در بازار نیز تا دو هزار تومان صعود کرد. حال در شرایطی که هم اکنون تب افزایش دلار فروکش کرده و این روزها حتی به مرز هزار و 600 تومان نیز رسیده، این پرسش برای متقاضیان و خریداران خودرو مطرح شده که آیا قیمت این کالا نیز کاهش پیدا می کند.

پرسش این متقاضیان که به امید خودرویی ارزان تر، دست از خرید کشیده اند، شاید خیلی هم بیراه نباشد، چرا که در اسفندماه سال گذشته و همزمان با برو بیای خودروسازان به ساختمان سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان، یکی از دلایل افزایش قیمت خودرو، افزایش نرخ ارز عنوان شده بود.

از سوی دیگر قیمت خودرو نیز در اوج صعود نرخ ارز افزایش یافت و خودروسازان نیز در مورد چرایی این اتفاق بطور مرتب عنوان می کردند که نوسانات ارزی هزینه های تولید را افزایش داده و آنها چاره ای جز پوشش هزینه ها با گران کردن قیمت خودرو ندارند.حال در شرایطی که تب و تاب التهابات ارزی فروکش کرده، درخواست هایی با توجه به ادعاهای خودروسازان مطرح شده که شنیدن پاسخی مثبت به آن از نظر بسیاری از کارشناسان نامحتمل است.

این نکته نیز قابل توجه است که با افت قیمت سه ارز معتبر که با پایان تعطیلات نوروزی تا به امروز به طور قابل ملاحظه و غیرمنتظره ای ادامه یافته، هر چند با استقبال تولیدکنندگان، صادرکنندگان و مصرف کنندگان روبه رو شده اما هنوز بسیاری از تحلیل گران و کارشناسان در چرایی آن مانده اند. برخی این کاهش را ناشی از فضای روانی جامعه همزمان با سال جدید می خوانند و بعضی دیگر نیز نتایج مذاکرات سیاسی استانبول را در سیر نزولی نرخ ارز موثر می دانند. با این حال خودروسازان معتقدند، که هر چند قیمت ارز کاهش یافته اما متغیرهایی که باعث افزایش قیمت خودرو شده هنوز هم وجود دارد و به راحتی نمی توان آن را کاهش داد، بنابراین متقاضیان نباید توقع نزول قیمت خودرو را داشته باشند.

اما اینکه چه نهاده هایی در سال گذشته باعث شد خودروسازان درخواست افزایش قیمت خودرو را مطرح کنند و سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان نیز آن را بپذیرند، تنها محدود به ماه اسفندماه یعنی ماهی که قیمت ها به اوج رسید، نمی شد.

اجرای طرح هدفمندی یارانه ها، تشدید تحریم های بین المللی، افزایش قیمت مواد اولیه، ارزش افزوده، افزایش نرخ سهمیه شخص ثالث، فشار تقاضا به خودروهای کم مصرف به دلیل افزایش قیمت بنزین از جمله دلایلی است که خودروسازان معتقدند قیمت خودرو را در مسیر افزایش قرار داد و در حال حاضر نیز به غیر از متعادل شدن قیمت ارز مشکلات موجود همچنان پابرجا است.

با تمام این اوصاف ستاد تنظیم بازار در سال گذشته از سازمان حمایت از مصرف کنندگان، خواست که قیمت ها را به شکل سابق بازگرداند، که این درخواست تنها روی کاغذ ستاد باقی ماند و دستوری مبنی بر کاهش قیمت ها بر درخواست ستاد تنظیم، داده نشد.

کاهش قیمت ارز، کاهش قیمت خودرو

پس از اجرای طرح هدفمندی یارانه ها، برخی از خودروسازان با استقبال از طرح مذکور اقدام به کاهش قیمت برخی از محصولات خود کردند. این اقدام با توجه به هزینه بر بودن طرح هدفمندی هر چند عجیب به نظر می رسید اما به هر حال برخی خودروسازان آن را عملی کردند.حال در شرایط فعلی آنها به هزینه بر بودن طرح یاد شده، اعتراف می کنند. ظاهرا دولت از آنها خواسته بوده که در آن مقطع قیمت ها را حفظ کنند ؛تا دولت بخشی از هزینه های آنها را پوشش دهد اما ظاهرا این وعده و وعیدها عملی نشد تا اینکه با افزایش نرخ ارز هزینه های خودروسازان بالا می رود و چاره ای جز افزایش قیمت باقی نمی گذارد.

بنابراین به گفته یک کارشناس صنعت خودرو، افزایش قیمت خودرو محدود به نوسانات ارزی نبوده و شرایط موجود قیمت های جدید را رقم زده است.

اما اینکه آیا با کاهش قیمت ارز، می توان توقع کاهش قیمت خودرو را نیز در سرپروراند، پرسشی بود که با برخی کارشناسان و دست اندرکاران صنعت خودرو مطرح کردیم. در این زمینه یکی از کارشناسان معتقد است که از نظر اقتصادی اتفاقی در شاخص های اصلی تعیین کننده قیمت ها رخ نداده تا قیمت کالاهایی همچون خودرو کاهش یابد. وی همچنین تاکید دارد که هنوز خبری از کاهش هزینه تمام شده تولید در کشور نیست و به منظور کاهش قیمت تمام شده نیز نه تنها هیچ اتفاقی که حاکی از اثرگذاری یا دخالت دولت برای کاهش قیمت ها باشد، رخ نداده بلکه عکس العملی نیز از سوی تولیدکنندگان مشاهده نمی شود.

این کارشناس در ادامه تاکید دارد که با افزایش هزینه های تولید در یک صنعت وابسته و ناکارآمد، راهی برای کاهش هزینه ها نیست و این هزینه ها ناچارند از طریق قیمت ها تعدیل شوند.

نامحتمل است

سعید لیلاز کارشناس مسائل اقتصادی در پاسخ به سوالی که در زمینه بازگشت قیمت ها مطرح کردیم عنوان می کند که بازگشت قیمت ها نامحتمل است.

وی تاکید دارد که افزایش قیمت خودرو تابعی از قیمت ارز بازار نبوده که بخواهد همزمان با آن کاهش پیدا کند.

اما محمدرضا نجفی منش عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان نیز معتقد است که کاهش نرخ ارز ممکن است بر قیمت خودروهای وارداتی تاثیرگذار باشد اما نمی توان آن را عامل موثری بر قیمت خودروهای داخلی دانست.

وی معتقد است که قیمت خودروهای داخلی سال گذشته بر اساس نرخ مرجع تعیین شدند حال آنکه هم اکنون نرخ بازار دچار نوسان شده است.

عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان در ادامه تاکید می کند که افزایش قیمت مواد اولیه، نرخ دستمزد، سود بانکی هم در افزایش قیمت ها موثر بوده است. نجفی منش همچنین با اشاره به اینکه با افزایش بهای قیمت تمام شده، امکان کاهش قیمت خودرو وجود نخواهد داشت، تاکیدی دوباره می کند که قیمت خودروهای داخلی با توجه به افزایش هزینه تامین مواد اولیه در کشور به طور طبیعی افزایش یافته است. وی همچنین عنوان می کند که در صورت افزایش بهای موثر در قیمت تمام شده امکان کاهش قیمت خودرو وجود خواهد داشت.

از سوی دیگر احمد نعمت بخش رییس انجمن خودروسازان نیز در پاسخ به سوال خبرنگار ما مبنی بر کاهش قیمت ها تاکید می کند که امکان ندارد، افزایش قیمت ۶ درصدی خودرو کاهش یابد زیرا صرفا افزایش نرخ ارز بر درخواست خودروسازان مبنی بر افزایش قیمت تاثیرگذار نبوده است. وی همزمان با افزایش قیمت خودرو به تاثیرگذار بودن عوامل دیگری نظیر افزایش قیمت هزینه های تولید مثل بالا رفتن قیمت مواد اولیه، دستمزدها و... نیز اشاره می کند.