عصرخودرو: XL۱ با پیکره آیرودینامیکش، ژستی شبیه به یک ابرخودرو دارد؛ مخصوصا وقتی درهای پهنش به شکل بالهای پرنده باز میشوند. اما با تمام هیجانی که در چهرهاش دارد، نزدیک به ۱۳ ثانیه زمان میبرد تا سرعتش از صفر به ۱۰۰ برسد!
به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو»، البته تعجبی هم ندارد، چراکه XL1 برای رسیدن به کمترین مصرف سوخت ممکن، اینچنین آیرودینامیک طراحی شده نه سرعت و هیجان بیشتر سواری. با این حال اما برای یک بار هم که شده، میتوان هیجان واقعی سرعت را در این چهره مهیج تزریق کرد.
200میلیوناُمین محصول تاریخ فولکس واگن، نسخهای است تکساخت از XL1 که در آن، موتور 2 سیلندر 47 اسب بخاری فوق کممصرف توربودیزل جای خود را به قدرتمندترین موتور 2 سیلندر دنیا داده. موتور V-Twin دوکاتی 1199 سوپرلِجِرا با 197 اسب بخار قدرتش، برای خودرو فیبرکربنی جمعوجوری که تنها 890 کیلوگرم وزن دارد، حکم یک نیروگاه ویرانگر را دارد؛ نیروگاهی که شتاب 5.7 ثانیهای به XL Sport میدهد.
XL Sport همچنین در حالی میتواند تا 270 کیلومتر در ساعت سرعت بگیرد که حداکثر سرعت XL1 به تنها 162 کیلومتر در ساعت محدود است.
این خوی وحشی در چهره XL Sport نیز موج میزند. در این نسخه، بدنه کمی پهنتر شده تا در کنار ورودی هوای بزرگتر و براگیر فیبرکربنی سپر جلو، یک جُفت هواکش بین چرخهای جلو و عقب، رکابهای جانبی و دیفیوزر عقب فیبر کربنی و همچنین، طراحی مهیج تر قسمت عقب با بالچهای متحرک، احساسی اسپرتیتر به خودرو بدهد. چرخهای اصطکاک پایین XL1 نیز در XL Sport جای خود را به چرخهای 18 اینچی از جنس آلیاژ منیزیم دادهاند که با تایرهای عملکردی به پهنای 205 میلیمتر در محور جلو و 265 میلیمتر در محور عقب پوشش یافتهاند. درضمن در XL Sport دیگر خبری از کاور چرخهای عقب نیست.