به گزارش پایگاه خبری « عصرخودرو » ، فراری که با تیم اسکودریا فراری مشغول رقابت در مسابقات فرمول است، نه تنها قدیمی‌ترین تیم فرمول‌وان محسوب می‌شود بلکه بیشتر از هر تیم دیگری صاحب عنوان قهرمانی شده. تیم فراری همیشه بیشترین هواداران را داشته، بزرگ‌ترین اسپانسرها را جذب کرده، بهترین و بالاترین دستمزدها را به رانندگانش داده و بیشترین هزینه‌ها را برای ارتقای و بهبود خودروهای مسابقه‌ای قرمز رنگش پرداخته است.

اما به گزارش وال‌استریت ژورنال، با همه این وجود ظاهرا مدیران فیات‌کرایسلر بر سر دو راهی بودن یا نبودن فراری در مسابقات فرمول‌وان مانده‌اند. اسب سرکش ایتالیایی دیگر مثل سابق بهترین و سریع‌ترین نیست. حتی گفتن این حرف جرئت زیادی می‌خواهد! ولی نگاهی دقیق‌تر به کارنامه فراری در فصل 2014 مسابقات فرمول‌وان نشان می‌دهد که اتفاقات ناخوشایندی درحال رخ‌دادن هستند.

در فصل 2014 فراری حتی از مجموع 19 مسابقه فرمول‌وان حتی به یک پیروزی هم نرسید؛ اتفاق بسیار بدی که در دو دهه اخیر برای ایتالیایی‌ها سابقه نداشته است. همین ناکامی بزرگ 2014 بود که باعث شد هم فراری دوبار سرپرست تیمش را تغییر دهد و هم اینکه فرناندو آلونسو صاحب دو عنوان قهرمانی برای فصل 2015 از این تیم خداحافظی کرده و به تیم رقیبش یعنی مکلارن‌هوندا بپیوندد.

به همین دلیل مدیران تیم فراری از فصل 2015 فرمول‌وان که 15روز دیگر در شهر ملبورن استرالیا آغاز می‌شود، نگرانی‌های زیادی دارند. تا آنجاکه سرجیو مارچیونه ریاست جدید فراری گفته: حتی 4 پیروزی از 20مسابقه امسال فرمول‌وان هم برای ما کافی است. برای درک بهتر وخامت اوضاع باید فراری را با 10 سال پیش مقایسه کرد؛ در فصل 2004 همین تیم از 18 مسابقه در 15 مسابقه به قهرمانی رسیده بود.

فراری درحال خرج‌کردن تمام سرمایه مسابقه‌ای خود است؛ این تیم بیش از 260 میلیون دلار از فرمول‌وان درآمد داشته و بیش از 227میلیون دلار هم از اسپانسرهایش گرفته که همه این عوایدی‌ها صرف بهبود خودروهای مسابقه‌ای و استفاده از تکنولوژی‌های جدید می‌شود و همین موضوع هم باعث نگرانی مالک فراری یعنی فیات‌کرایسلر شده است.

حالا سوالی که اینجا مطرح شده این است که داشتن بهترین خودروی مسابقه‌ای دنیا با بالاترین سطح تکنولوژی روز چه فایده‌ای دارد وقتی منجر به نتیجه گرفتن (یا همان قهرمانی) نمی‌شود؟!