آزمایش فنی و بررسی کراساوور وارداتی ماموت خودرو
به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، این شرکت محصولی را برگزیده که نه تنها از نظر قوای محرکه، بلکه از لحاظ فناوری نرمافزاری و سطح امکانات نیز در حال حاضر یکی از پیشروترین خودروهای قابل عرضه در بازار ایران به شمار میرود: ایرس M۵ (ERES M۵) که در واقع همان AITO M۵ برند چینی SERES است؛ محصولی که حاصل همکاری نزدیک شرکت سرس با غول فناوری هواوی به حساب میآید و از سال ۲۰۲۲ روی خط تولید رفته است.
جالب است بدانید که سرس (SERES) شرکتی نیست که صرفاً در چین فعالیت کند؛ این برند یکی از دفاتر تحقیق و توسعه خود را در دره سیلیکون (سانتا کلارا، کالیفرنیا) دارد و مارتین ابرهارد، یکی از بنیانگذاران تسلا، همچنان در هیئت مدیره آن حضور دارد. این پیشینه باعث شده تا ایرس M۵ ترکیبی جذاب از مهندسی آمریکایی-چینی با تکنولوژی پیشرفته هواوی باشد.
طراحی ظاهری
وقتی برای اولین بار به ایرس M۵ نگاه میکنید، شباهت آن به پورشه ماکان کاملاً واضح است. سرس با بهرهگیری از طراحان سابق پورشه، زبانی بصری نزدیک به مدلهای اشتوتگارتی را اتخاذ کرده. خطوط تیز روی کاپوت، شیب سقف اسپرت، چراغهای عقب کشیده و فرم عضلانی گلگیرها، همه این شباهت را تقویت میکنند، اما تغییرات جزئی آن را به یک هویت مستقل میرسانند.
جلوپنجره با خطوط افقی پهن، ظاهری عریض و قدرتمند ایجاد کرده و ورودیهای هوای کناری، حس اسپرت را بیشتر میکند. در نمای جانبی، دستگیرههای درِ تاشو و رینگهای ۲۰ اینچی آئرو دینامیک، همراه با خط شانه برجسته، مدرنیته را برجسته میسازند. عقب خودرو با چراغهای LED سرتاسری و اسپویلر کوچک، آخرین لمس پورشهوار را میزند. در کل، ایرس M۵ خودرویی است که برای جلب نگاه جوانان و علاقهمندان به طراحی اروپایی ساخته شده، هرچند نوآوری اصلی آن در بخش فنی و هوشمندی نهفته است.
مشخصات فنی
ایرس M۵ یک کراساوور معمولی نیست؛ این مدل در دسته Extended-Range Electric Vehicle (EREV) قرار میگیرد. موتور بنزینی ۱.۵ لیتری توربو با ۱۱۴ اسب بخار، فقط نقش ژنراتور شارژ باتری را ایفا میکند و هیچ اتصال مستقیمی به چرخها ندارد. نیروی واقعی از دو موتور الکتریکی میآید که مجموعاً ۴۸۹ اسب بخار قدرت و ۶۷۵ نیوتنمتر گشتاور فوری تولید میکنند.
این ترکیب، شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر را در ۴.۸ ثانیه ممکن میسازد و سرعت نهایی را به ۲۳۰ کیلومتر بر ساعت میرساند؛ عملکردی که حتی سوپراسپرتهای بنزینی را به چالش میکشد. باتری ۴۰ کیلوواتساعتی در حالت تمامالکتریکی ۱۵۰ کیلومتر برد دارد، اما با کمک موتور بنزینی به عنوان پشتیبان، برد کلی به بیش از ۱۲۶۵ کیلومتر (در شرایط بهینه) میرسد. مصرف سوخت در حالت هیبرید، بین ۱.۲ تا ۸.۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است و اگر باتری را مرتب شارژ کنید، این عدد به زیر ۲ لیتر کاهش مییابد.
شارژ AC کامل باتری را در ۵ ساعت انجام میدهد، اما شارژ سریع DC، از ۲۰% به ۸۰% را در ۳۰ دقیقه میرساند. سیستم تعلیق جلو از نوع Double Wishbone (جناغی دوبل) و عقب مولتیلینک است که کنترل دقیق زاویه کمبر را فراهم میکند و با سیستم چهارچرخ محرک، پایداری استثنایی در پیچها ایجاد مینماید. وزن ۲۳۷۰ کیلوگرمی به دلیل باتری سنگین است، اما گشتاور الکتریکی فوری، این وزن را کاملاً جبران میکند.
ابعاد خودرو (طول ۴۷۰۰، عرض ۱۹۳۰، ارتفاع ۱۶۲۵ میلیمتر) و فاصله محوری ۲۸۷۵ میلیمتری، آن را به یک کراساوور کامپکت اسپرت تبدیل کرده، با حجم باک ۵۶ لیتری که برد را تضمین میکند. لاستیکهای ۲۵۵/۴۵R۲۰، چسبندگی عالی را به همراه دارند.
کابین و امکانات
کابین ایرس M۵ جایی است که فناوری هواوی واقعاً میدرخشد. طراحی داخلی ترکیبی از لوکس بودن و آیندهنگری است: متریالهای نرم چرم و چوب، نورپردازی ۶۴ رنگه، و تریمهایی مانند Bird Feather Red یا Amber Blue، فضایی گرم و مدرن ایجاد کردهاند. سقف پانورامیک بزرگ، صندلیهای برقی جلو با گرمکن، سردکن و ماساژور، و سیستم صوتی ۱۹ بلندگویی با ۱۰۰۰ وات، حس یک لانژ لوکس را القا میکنند.
در بخش نمایشگرها، دو صفحه اصلی وجود دارد: کلاستر دیجیتال ۱۰.۴ اینچی برای راننده و نمایشگر مرکزی ۱۵.۶ اینچی لمسی با رزولوشن بالا. این صفحات با سیستم عامل HarmonyOS ۳ هواوی کار میکنند؛ سیستمی فوقالعاده روان که تشخیص صدای سهمنطقهای، اتصال سریع گوشیهای هواوی، بهروزرسانیهای آنلاین و اپهای هوشمند را ارائه میدهد. هدآپ دیسپلی (HUD) رنگی، اطلاعات را بدون حواسپرتی نمایش میدهد. شارژر وایرلس ۶۶ واتی، عطرافشان کابین، و V۲L (تغذیه لوازم برقی از خودرو) از دیگر راحتیها هستند.
فضای کابین با تمرکز بر چهار سرنشین، بسیار جادار است؛ ردیف عقب برای سه نفر کمی فشرده، اما برای زوجها ایدهآل. صندلیهای عقب با دسترسی به سرگرمی (از طریق میرورینگ گوشی) و تهویه مستقل، سفرها را لذتبخش میکنند.
ایرس HM۵ چقدر ایمن است؟
ایمنی ایرس M۵ با ۶ کیسه هوای دهنقطهای شروع میشود و به سیستم ADS ۲.۰ هواوی میرسد: کروز کنترل تطبیقی با حرکت در ترافیک (سطح ۲+ خودران)، نگهدارنده فعال بین خطوط، رادار نقطه کور، ترمز اضطراری خودکار با تشخیص عابر و دوچرخهسوارو سنسورهای پیشرفته. این پکیج، رانندگی شهری و بزرگراهی را ایمن و کماسترس میکند. DATS ۲.۰ (Dynamic Adaptive Torque System) نیز لرزش بدنه را کنترل کرده و پایداری را افزایش میدهد.اتوپارک، دستیار حرکت در ترافیک سنگین و تشخیص اشیاء خاص، ایرس M۵ را به خودرویی مناسب برای خانوادههای مدرن تبدیل کردهاند.
تجربه رانندگی
رانندگی با این خودرو تجربه ای تلفیقی از لمس کیفیت و امکانات کابین یک کراس اوور متوسط در کنار قدرتی است که برای کنترلش حتما باید عمده زمان سواری با آن را در حالت اقتصادی یا ECO بگذرانید وگرنه تحمل شتاب بی نظیر آن برای طولانی مدت برای بدن راننده و سرنشینان چندان ساده نخواهد بود. سیستم تعلیق خودرو نرمی قابل قبولی دارد و در عین حال سیستم AWD به واسطه دو موتور مستقل روی محورهای جلو و عقب و بدنه عریض در کنار تایرهای عریض تر از عمده رقبا پایداری قابل توجهی را رقم می زند. تجربه سیستم AWD هوشمند در این خودرو به واسطه دو موتور، موضوعی است که پیشتر در هیچ خودرو بنزینی لمس نکرده اید و به واسطه ذات برقی این خودرو مهندسان با حالت های مختلف رانندگی هویتی از یک خودرو آرام و کم مصرف شهری تا یک هیولای رام نشدنی را در نمایشگر میانی پدید آورده اند تا از هر کدام در زمان نیاز استفاده کنید. راننده با سیستم یک پدال یا One Pedal می تواند تا حد زیادی کنترل خودرو را تسهیل کند و با ترمز موتورهای برقی منجر به به حداقل رساندن استهلاک سیستم ترمز و همچنین کاهش محسوس مصرف سوخت و رانندگی ایمن شود. همچنین عایق بندی کابین در سطح قابل قبولی قرار دارد و حس خودروهای سطح پریمیوم را القا می کند. تیم ما در طول بررسی فنی این خودرو موفق به ثبت میانگین مصرف سوخت حدود ۶ لیتر در صد کیلومتر شد که دلیل اصلی آن رانندگی عمدتا پرشتاب و اسپرت بود و همچنین بهترین شتاب ثبت شده نیز حدود ۵ ثانیه بود که ایرس HM۵ را به یکی از پرشتاب ترین خودروهای بازار ایران بدل می کند.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.