آغاز تولید پژو ۲۰۷ جدید از مهرماه ۱۴۰۵

به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو»، پیرمحمدی ضمن اشاره به تحویل ۱۹ هزار دستگاه خودرو طی ۱۲ روز جنگ به مشتریان گفت: تعطیلی برخی روزها مانند ۴شنبه ها مانعی برای تولید ما نیست و برای مثال در روز چهارشنبه ۱۵ مردادماه امار تولید ما به ۲هزار دستگاه رسید. وی افزود : ایران خودرو به دلیل بحران تامین انرژی از طریق نیروگاه اختصاصی خودش ۲۸ مگاوات برق تولید می کند تا روند صنعت خودرو با توقف مواجه نشود.

مدیرعامل ایران خودرو استاندارد طراحی تا تولید و عرضه یک محصول در سراسر جهان را حداقل ۲۴ ماه عنوان کرد و گفت : این استاندارد در تمامی خودروسازان جهان امری واضح و ثابت شده است لذا طی ۶ ماه واگذاری ایران خودرو به بخش خصوصی نمی توان سریعا محصولات جدید را معرفی کرد اما با این حال ما تمرکز اصلی مان بر روی تنوع بخشی به سبد محصولات است و به زودی سورن را از خط تولید خارج می کنیم و طی ۳ تا ۴ سال آینده همه محصولات قدیمی از خط تولید خارج می شوند. وی همچنین از آغاز تولید پژو ۲۰۷ با طراحی و قوای محرکه جدید از مهرماه سال آینده خبر داد.

گمانه‌زنی‌ها درباره تغییرات پژو ۲۰۷ جدید حاکی از آن است که ایران خودرو قصد دارد این خودرو را با گیربکس دوکلاچه به بازار عرضه کند. در بخش پیشرانه، انتظار می‌رود ایران خودرو همچنان از موتور TU۵P برای این محصول استفاده کند. همچنین، احتمال به‌کارگیری موتور TU۵ اتکینسون وجود دارد، زیرا این موتور هماهنگی بهتری با گیربکس‌های دوکلاچه دارد. پیشرانه TU۵ اتکینسون، نسل جدید موتورهای ایران خودرو است که هم‌اکنون در مرحله تحقیق و توسعه قرار دارد.طراحی پژو ۲۰۷ بر اساس خطوط طراحی پژو در سال‌های ۲۰۰۰ تا ۲۰۱۰ شکل گرفته، اما به دلیل هماهنگی مناسب در طراحی و دیزاین، همچنان از ظاهری جذاب برخوردار است. ایران خودرو پس از ۱۵ سال عرضه این محصول، تصمیم به فیس‌لیفت آن گرفته است. فیس‌لیفت پژو ۲۰۷ برای ایران خودرو چالش‌برانگیز خواهد بود، زیرا طراحی عامه‌پسند این خودرو و نیاز به ارائه محصولی با ظاهری بهبودیافته نسبت به نسخه اولیه، انتظارات بالایی ایجاد کرده است. همچنین، ایران خودرو برنامه بازطراحی کابین و به‌روزرسانی آن را آغاز کرده است. طراحی کابین ۲۰۷، به‌ویژه در بخش داشبورد، پتانسیل بالایی برای بهبود دارد که دست طراحان ایران خودرو را برای اعمال تغییرات باز گذاشته است.