به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، این شرکت در ادامه قصد عرضه اسپورتیج ، Ceed ، پگاس ، سراتو و تیپ جدید K۵ را به بازار دارد. حال قصد آن داریم تا با تیپ جدید K۵ آشنا شویم.
تاریخچه اپتیما
کیا K۵ یا همان اپتیما، سدان سایز متوسط است که تا به الان در ۵ نسل به تولید رسیده است.
در ایران ما اپتیما را با نسل دوم فیس لیفت که با کد MG شناخته می شود، میشناسیم. این خودرو با مدل های ۲۰۰۹ و ۲۰۱۰ و با موتور ۶ سیلندر ۲۷۰۰ سی سی (البته برخی مدل های ۴ سیلندر ۲۴۰۰ سی سی که به صورت محدود وارد شد) پا به بازار پر رقیب آن سال های ایران گذاشت. در سال ۲۰۱۱ اپتیما یه تغییر بزرگی کرد که همگام شد با طراحی چلونجره های پوزه ببری (tiger nose grill). این خط طراحی در بقیه محصولات این برند از جمله سراتو، سورنتو، اسپورتیج و … ادامه دار بود. اپتیما TF در آن روزها با چهره دلربایش دل تمامی جوانان را برد و توانست بازار پر رونقی برای خود کسب کند. در ادامه فیس لیفت این خودرو در سال ۲۰۱۴ نیز، با اضافه شدن چند آپشن و بهبود طراحی عقب همچنان انتخاب اول خریداران بود. سال ۲۰۱۵ و معرفی اتاق JF و آن طراحی سیال و جذاب و امکانات سطح بالا باعث شد میراث اسم اپتیما در ایران ادامه دار باشد. همچنین نسخه GT LINE که در طراحی سپرها و رینگ ها تغییراتی تجربه کرده بود، به عنوان یک انتخاب ایده آل برای خانواده وحتی برخی جوانان به شمار می رفت. اما کار به جایی رسید که کیا اپتیما در سال ۲۰۱۹ با اتاق DL۳ طراحی اسپرت خود را تکمیل تر کرد و کیا در سراسر جهان آن را با نام K۵ معرفی کرد. نمونه وارداتی شرکت کوشا خودرو نیز همین مدل است که از پلت فرم مشترکی با کیا سورنتو، اسپورتیج، هیوندای سانتافه و سوناتا با نام Hyundai-Kia N۳ بهره می برد.
آشنایی با تیپ جدید K۵
مدل های فعلی K۵ دارای یک موتور ۴ سیلندر ۲۰۰۰ سی سی MPI هستند که دارای ۱۵۰ اسب بخار قدرت و ۱۹۶ نیوتن متر گشتاور است. جعبه دنده ۶ سرعته AT آن نیز نیرو را به چرخ های جلو انتقال می دهد.
اما تیپ جدید که کوشا خودرو خیلی زود تصمیم به عرضه آن گرفته است دارای یک موتور ۴ سیلندر ۱۵۰۰ سی سی توربوشارژر GDI هستند که دارای ۱۷۰ اسب بخار قدرت و ۲۵۳ نیوتن متر گشتاور است. جعبه دنده نیز از ۶ دنده AT به ۷ سرعته DCT از نوع تر، ارتقا یافته است. در ضمن نوع دسته دنده به کار رفته در مدل جدید، از نوع دوار است که سبب زیبایی و مدرن تر شدن کنسول میانی می شود. سطح تجهیزات به کار رفته در نمونه ۱۵۰۰ سی سی توربو به نسبت تیپ ۲۰۰۰ سی سی کامل تر شده است. ۲ عدد کیسه هوا (راننده و سرنشین جلو) – سیستم مدیریت پایداری خودرو – سیستم کنترل پایداری – سیستم کمکی حرکت در سربالایی – سیستم TPMS – اتولایت – آینه های تاشو برقی – رینگ ۱۷ اینچی آلومینیومی – ترمزپارک پدالی – سنسور پارک جلو و عقب – دوربین دنده عقب – صفحه نمایش ۸ اینچی با قابلیت اندرویداتو و اپل کارپلی – کروزکنترل – انتخاب حالت های رانندگی – تهویه مطبوع دستی تجهیزات تیپ ۲۰۰۰ سی سی K۵ هستند.
در تیپ جدید سطح تجهیزات اضافه تر شده و علاوه بر امکانات نام برده این موارد اضافه شده اند:
۶ عدد کیسه هوا (جلو – جانبی – پرده ای) – سیستم مدیریت پایداری خودرو – سیستم کنترل پایداری – سیستم کمکی حرکت در سربالایی – ترمز اضطراری اتوماتیک AEB – سیستم جلوگیری از برخورد با عابرپیاده، خودرو و موتورسیکلت – سیستم حفظ خودرو بین خطوط + هشدار خروج از خط – سیستم جلوگیری از انحراف خودرو نسبت به خطوط – کنترل نوربالا اتوماتیک – سیستم هشدار سطح توجه راننده هنگام رانندگی – سیستم TPMS – سانروف و پانارومیک – چراغ های جلو FULL LED – رینگ ۱۸ اینچی آلومینیومی- دوربین ۳۶۰ درجه – ورود بدون کلید و استارت دکمه ای – سیستم صوتی ۱۲.۳ اینچی – دوربین دنده عقب – سنسور عقب و جلو – تریم داخلی چرمی – صندلی های برقی – شارژر وایرلس – سیستم تهویه مطبوع دوگانه اتوماتیک – پورت USB تایپ C – ترمز پارک برقی تجهیزات ایمنی و رفاهی اضافه شده به تیپ ۱۵۰۰ سی سی توربوشارژر هستند.
نویسنده: محمد کمالپور
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.