به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از عصرایران ، آخرین مواجه ما با این خودرو – در زیر لایههای استتاری- به ماه ژوئیه باز میگردد و اینک نیز کوراندوهای جدید در تست کشش و حمل بار دیده شدهاند.
سانگیانگ همچنین در تستهایی ویژه آزمایشگاهی مقیاس سنجهای خود در کوراندوهای ۲۰۱۹ را چک کرده است و حال حاضر هیچ کس نمیداند این خودروسازی تا کی قصد دارد به توسعه این خودرو ادامه دهد.
طراحی این خودرو همچنان در حد یک راز باقی مانده است، اما پیشبینی میشود برخی از عناصر این خودرو به مدل مفهومی خودروی الکتریکی e-SIV شبیه باشد که در اوایل سال میلادی جاری در نمایشگاه خودرویی ژنو به نمایش درآمد. از دیگر سو میتوان گفت برخی از عناصر این خودرو نیز شباهت زیادی به مدل مفهومی XAVL سانگیانگ دارد. از مجموعه تمامی کارشناسیها میتوان دریافت که این خودرو با مدلهای کنونی آن کاملا متفاوت است.
به محض ورود اولین کوراندوی جدید به جادهها مدل الکتریکی آن نیز وارد بازار خواهد شد. البته مشتریان می توانند بین موتورهای ۱.۵ لیتری بنزینی یا ۱.۶ لیتری دیزلی یک گزینه را انتخاب کنند.
مدلهای الکتریکی این خودرو توانی برابر با ۱۸۸ اسب بخار تولید کرده و و با یک باتری ۶۱.۵ کیلوواتساعتی هماهنگ خواهند شد. با چنین سامانه محرک قدرتی خودرو قادر است مسافت ۳۲۰ تا ۴۵۰ کیلومتر را با یک بار شارژ بپیماید.
کوراندوی ۲۰۱۹ اولین خودروی بازطراحی شده از خط تولید سانگیانگ است و احتمالا با آغاز سال جدید شاهد نسخه جدیدی از آن خواهیم بود. تیوولی نیز یک فیسلیفت اساسی را در سال ۲۰۲۰ تجربه خواهد کرد و به دنبال آن رکستون در سال ۲۰۲۲ ارتقا خواهد یافت.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.