به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از میزان، با شدت گرفتن آلودگی هوا در کلان شهرها در این ایام از سال که با وارونگی هوا همراه است مجددا بحث هایی پیرامون استفاده از بنزین یورو ۴ بر سر زبان ها می افتد که چه سهمی از خودروهای در حال تردد از بنزین یورو ۴ استفاده می کنند.
مشخصهای که در اعمال استاندارد برای سوخت مصرفی در خودروها مورد توجه است مقدار بنزن موجود در سوخت است. بنزن مادهای سرطانزا و بسیار خطرناک است که براساس استاندارد یورو۴ میزان بنزن مجاز در سوخت بنزین حداکثر یک درصد باید باشد.
بنا بر آمار ارائه شده متوسط مصرف روزانه بنزین از ابتدای سال ۹۶ تا اواسط مهرماه به ۸۱ میلیون و ۶۰۰ هزار لیتر میرسد که در این میان میزان بنزین مصرفی در شهر تهران حدود ۱۵ تا ۲۰ میلیون لیتر در روز برآورد شده است که معادل بنزین مصرفی در ۱۵ استان است.
در این میان سهم بنزین یورو ۴ به طور میانگین روزانه حدود ۱۰ تا ۱۲ میلیون لیتر در تهران، ۱.۵ میلیون لیتر در کرج، حدود یک میلیون لیتر در تبریز، یک میلیون لیتر اهواز، ۴۵۰ هزار لیتر در اراک و ۲ میلیون لیتر در مشهد مقدس، ۲.۵ میلیون لیتر در شیراز و مابقی آن در کلانشهر اصفهان بوده که بنا بر برنامهریزیهای صورت گرفته تا سال ۱۴۰۰ بنزین یورو ۴ در تمام جایگاههای سوخت در سراسر کشور باید توزیع شود.
کاهش آلودگی هوا و محیط زیست هدفی است که دستیابی به آن نیازمند همکاری سازمانها و نهادهای مختلف است و نباید وظیفه آن را تنها به دوش پالایشگاهها برای تولید بنزین انداخت بلکه در این مسئله استاندارد خودروهای تولیدی و تطابق موتور آنها با سوخت مصرفی، از رده خارج کردن خودروهای فرسوده و با آلایندگی بالا، استفاده از کاتالیست ها بر روی اگزوز خودروها، سامان دهی موتورسیکلتها، توجه جدی به معاینه فنی خودروها و نوسازی ناوگان حمل و نقل جادهای به دلیل تردد زیاد باید در دستور کار قرار بگیرد.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.