به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از دفتر هیات دولت، به موجب تصویب نامه شماره ۸۸۷۰۰/ت ۴۵۴۲۶هـ مورخ ۷/۵/۱۳۹۱ نیز ، نسبت سرمایه گذاری اصلاح و میزان مشارکت به (۴۰ %) سهم سرمایه گذار و (۶۰ %) سهم دولت تغییر یافت. بر این اساس نیز قرارداد مشارکت مورخ ۲۱ /۸ /۱۳۹۱ منعقد شد و قطعه قم – گرمسار به طول (۱۵۲) کیلومتر احداث و به بهره برداری رسید.
– وزارت راه و شهرسازی به دلیل محدودیت های منابع اعتباری دولت و مشکلات فراروی این وزارتخانه برای تأمین (۶۰ %) هزینه های احداث سایر قطعات ، مذاکره با سرمایه گذار را به منظور کاهش سهم مشارکت دولت در دستور کار قرار داد و نهایتاً شرکت آزاد راه حرم تا حرم موافقت نمود با واگذاری یک باند از مسیر موجود گرمسار- سمنان برای تبدیل به آزاد راه ، سهم الشرکه خود را از (۴۰ %) به (۷۰ %) برای احداث قطعات گرمسار- سمنان و سبزوار- نیشابور- مشهد افزایش دهد.
* همچنین وزارت راه و شهرسازی بدون ذکر دلایل توجیهی ناظر به اصلاح بند (۳) تصویب نامه شماره ۱۶۱۲۵۰/ت ۵۱۷۳۷ مورخ ۲۸ /۱۲ /۱۳۹۳، پیشنهاد اصلاحی مربوط را به شرح بند (۱) متن پیشنهادی جهت تصمیم گیری هیئت وزیران ارایه کرده است.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر می‌شود.