جذاب و پرحاشیه

کمپانی ب‌ام‌و آلمان برای خودرو اسپرت و پاک خود از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری ۳ سیلندر توربو برای چرخ‌های عقب و یک جفت موتور الکتریکی برای چرخ‌های جلو بهره گرفته که هر کدام از این محرک‌ها به ترتیب، قدرتی برابر ۲۲۸ و ۱۲۹ اسب بخار (برای هر دو موتور الکتریکی) تولید می‌کنند تا در نهایت، نیروی ۳۵۷ اسب بخار به چرخ‌های این خودرو منت…

به گزارش پایگاه خبری«عصر خودرو» به نقل از عصرایران، ب‌ام‌و i۸، از جنجالی‌ترین خودروهایی است که در ۱۰ سال اخیر به بازار ایران راه پیدا کرده است. این هایبرید ترکیبی که با چهره بسیار عجیب و آینده‌نگر خود از نسخه کانسپت یا مفهومی به نمونه تولیدی تبدیل شده است، با سطح فناوری بسیار بالا تولید می‌شود.

کمپانی ب‌ام‌و آلمان برای خودروی اسپرت و پاک خود از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری ۳ سیلندر توربو برای چرخ‌های عقب و یک جفت موتور الکتریکی برای چرخ‌های جلو بهره گرفته که هر کدام از این محرک‌ها به ترتیب، قدرتی برابر ۲۲۸ و ۱۲۹ اسب بخار (برای هر دو موتور الکتریکی) تولید می‌کنند تا در نهایت، نیروی ۳۵۷ اسب بخار به چرخ‌های این خودرو منتقل شود.

همچنین یک جعبه دنده دو سرعته اتوماتیک برای چرخ‌های جلو (موتور الکتریکی) و یک گیربکس شش سرعته دو کلاچه برای چرخ‌های عقب (موتور بنزینی) این خودرو تعبیه شده که در نهایت، شتاب صفر تا صد ۴.۴ ثانیه (در برخی منابع ۴ و کمتر ذکر شده است) و مصرف سوخت ۲.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر برای سیکل ترکیبی را به راننده ارائه می‌کند.

این خودروی اسپرت و بسیار جذاب ۱۴۰ هزار دلاری (حدود ۷۰۰ میلیون تومان) که برای نخستین بار اردیبهشت سال پیش به بازار ایران راه پیدا کرد، این روزها با برچسب‌ قیمت میلیاردی معامله می‌شود که این اعداد و ارقام نسبت به قیمت پایه مذکور چندان قابل توجیه نیست.

داستان از این قرار است که بیش از ۵۰ دستگاه ب‌ام‌و i۸ مدل ۲۰۱۵ و ۲۰۱۶، سال گذشته توسط وارد کنندگان متفرقه (و نه نماینده رسمی) به کشور ما وارد شد که هیچ‌یک از این نسخه‌ها تا چندی پیش اجازه اخذ پلاک ملی و برگه سبز را نداشتند، اما چرا؟ این خودرو با وجود حجم موتور ۱۵۰۰ سی سی خود شامل قانون ممنوعیت واردات خودرو با پیشرانه حجیم‌تر از ۲۵۰۰ سی‌سی نشد، اما با توجه به این که i۸ در دسته خودروهای لوکس و گران‌قیمت قرار می‌گیرد و در فهرست خودروهای مجاز به ورود، نامی از این اتومبیل دیده نمی‌شود، تمام i۸های وارد شده به ایران تا چندی پیش فاقد پلاک بودند و اجازه تردد در خیابان‌های کشور را نداشتند.

اواخر بهمن سال گذشته اخباری مبنی بر ارائه پلاک ملی به i۸های موجود در بازار و نمایشگاه‌ها منتشر شد که این آپشن بسیار جالب «پلاک ملی!» قیمت این خودرو را از حدود یک تا ۱.۵ میلیارد تومان به ۱.۵ تا ۲.۲ میلیارد تومان رساند!

با توجه به وزن ۱۴۸۵ کیلوگرمی این خودرو، نرخ ب‌ام‌و i۸ در بازار ایران از قرار ۱.۵ میلیون تومان به ازای هر کیلوگرم محاسبه می‌شود! توجه داشته باشید شما با پرداخت این مبلغ، یک خودروی کاملا آینده‌نگرانه می‌خرید که به دلیل فناوری بسیار بالا و نبود زیرساخت‌های لازم برای عرضه این خودرو به بازار کشور، هیچ گونه خدماتی (در سطح تخصصی) حتی از سوی نمایندگی ب‌ام‌و دریافت نخواهید کرد.

طبق اظهار برخی منابع در حال حاضر از حدود ۵۰ دستگاه i۸ وارد شده در رنگ‌های آبی، سفید، خاکستری، نقره‌ای و مشکی، تعداد ۳۲ دستگاه موفق به اخذ پلاک ملی شده‌اند و دیگر خبری از واردات این خودرو به کشور نخواهد بود.

 

برای آگاهی از تازه های جهان خودرو، جدیدترین قیمت ها و بازار خودرو ایران اینستاگرام خودرو امروز را دنبال کنید و جهت دریافت آخرین اخبار از طریق تلگرام به کانال اختصاصی عصر خودرو (https://telegram.me/asrekhodro ) بپیوندید. برای دریافت آخرین نسخه از نرم افزار تلگرام اینجا را کلیک کنید.

برچسب‌ها

ارسال نظر

پس از بررسی تحریریه منتشر می‌شود.