مرسدس بنز دانشجوی ۴۰ ساله شد

۱ ۲ ۳ ۴

به گزارش پایگاه خبری«عصر خودرو» به نقل باشگاه خبرنگاران، چند روز قبل مرسدس بنز چهلمین سالگرد تولید اولین سری از نسل جدید E کلاس را جشن گرفت. کلاس E مرسدس به خودروهایی اطلاق می شود که در رده متوسط قرار می گیرند.

تولید اتاق W۱۲۳ از ژانویه ۱۹۷۶ آغاز شد که در همان سال اول با فروش بسیار خوبی مواجه شد. موفقیت این اتاق تا جایی بود که در همان سال اول خودروهای دست دوم آن با قیمتی برابر با خودروهای نو فروخته می شد.
مرسدس بنز در سال ۱۹۷۶ نمونه متفاوتی از سدان را عرضه کرد. فاصله دو محور در این خودرو ۶۳ سانتی متر از سدان های معمول آن زمان بیشتر بود، بنابراین فضای بیشتری را در اختیار سرنشینان خودرو قرار می داد. مرسدس بنز W۱۲۳ دارای ۹ مدل مختلف بود که شامل اتاق های کوپه، سدان معمولی، سدان کشیده و استیشن (واگن) می شد.

مرسدس این خودرو را با پیشرانه های مختلفی عرضه کرد که دو موتور در بین آنها از طرفداران بیشتری برخوردار بود، موتور بنزینی ۶ سیلندر به حجم ۲.۵ لیتر که توان تولید ۱۲۷ اسب بخار را دارا بود و موتور ۵ سیلندر توربو دیزل ۳.۰ لیتری که توان ۱۲۳ اسب بخار را داشت.
مرسدس در این خودرو دست به نوآوری های بسیاری زده بود که می توان به موتور دوگانه سوز استاندارد که امکان استفاده از سوخت LPG و بنزین را داشت، اشاره کرد.

علاوه براین مرسدس بر روی این خودرو ایده استفاده از موتورهای الکتریکی و برنامه توسعه استفاده از سوخت هیدروژنی را اجرا کرد. در سال ۱۹۸۲ این خودرو مجهز به ایربگ (کیسه هوا) شد تا ایمنی آن افزایش پیدا کند.
مرسدس بنز تولید W۱۲۳ را در سال ۱۹۸۵ متوقف کرد و تعداد ۲.۷ میلیون دستگاه از آن به فروش رفت. البته هنوز بازار خرید و فروش این خودروی اقتصادی و کارآمد در اکثر کشورها داغ است.

در کشور ما نیز این خودرو علاقه مندان به خود را دارد و در بازار خودروهای دست دوم با قیمتی در حدود ۱۰ تا ۵۰ میلیون تومان به فروش می رسد که با یک حساب سر انگشتی نمونه سالم آن که قیمتی ارزان تر از برخی خودروهای وطنی دارد، از عملکرد و کارایی به مراتب بهتری برخوردار است.

بنزهای W۱۲۳ راه یافته به ایران، به دلیل شرایط خاص و قانون خاص واردات دوران خود تحت عنوان بنز دانشجویی شناخته می شوند و اکثرا از سری های E۲۳۰ کاربراتوری و انژکتوری هستند که نمونه انژکتوری ملقب به موتور مشکی از عملکرد کم نظیری برخوردار است.

نمونه های کوپه و معدود مدل های E۲۸۰ با موتور شش سیلندر مشترک با S۲۸۰ نیز از محبوبت خاصی بین کلکسیونرهای و دوست داران مرسدس بنز های کلاسیک برخودارند.

با این وجود، استفاده روزمره از چنین خودروهای با ارزشی چندان منطقی نیست، کمبود قطعات یدکی، قیمت گران آنها و آسیب دیدن خودرو در تصادفات و استفاده های روزمره از جمله مواردی است که استفاده از یک خودرو با ارزش کلاسیک را به زمان های خاص و در جهت موارد تفریحی محدود می کند.

برای آگاهی از تازه های جهان خودرو، جدیدترین قیمت ها و بازار خودرو ایران اینستاگرام خودرو امروز را دنبال کنید و جهت دریافت آخرین اخبار از طریق تلگرام به کانال اختصاصی عصر خودرو (https://telegram.me/asrekhodro ) بپیوندید. برای دریافت آخرین نسخه از نرم افزار تلگرام اینجا را کلیک کنید.