به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو» به نقل از باشگاه خبرنگاران، پیمان سنندجی مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران در خصوص وضعیت ناوگان حملونقل عمومی شهر تهران و نیازمندیهای موجود، اظهار داشت: در حال حاضر ۶۵۰۰ اتوبوس در سطح شهر تهران در حال تردد است که از این تعداد حدود ۲۵۰ تا ۳۰۰ عدد در طول روز از خط خارج و راهی تعمیرگاه میشود.
وی افزود: تهران نیازمند ۹ هزار دستگاه اتوبوس است تا رضایت مردم تأمین شود. مردم نگران شلوغی و خرابی اتوبوسها هستند. در حال حاضر متوسط حرکت هر اتوبوس ۱۵ دقیقه است که اگر بخواهیم این زمان را به ۳۰ ثانیه کاهش دهیم، نیاز به ورود حجم زیادی اتوبوس به ناوگان حملونقل عمومی هستیم.
مدیر عامل شرکت اتوبوسرانی شرکت واحد تهران با بیان اینکه نبود اتوبوس یکی از مشکلات مردم است، گفت: از ۶۵۰۰ دستگاه اتوبوس فعال تنها یک هزار و ۱۱۳ اتوبوس برای تمام اقشار جامعه به ویژه معلولان مناسبسازی شده است و از ۵ هزار دستگاه دیگر فقط عده خاصی میتواند استفاده کنند.
سنندجی ادامه داد: تعداد محدودی اتوبوس سه کابین در شهر تهران و در خط ۲ از پایانه آزادی به خاوران در حال تردد هستند.
وی افزود: یکی از دلایل عدم گسترش ناوگان حملونقل عمومی ورود پیدا نکردن بخش خصوصی به علت کنترل قیمت بلیتها است. اگر بخش خصوصی وارد کار میشود بلیت اتوبوسها از ۶۰۰ تومان به ۲ هزار تومان میرسید.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران بیان داشت: در حال حاضر هزار میلیارد تومان بودجه شرکت واحد در سال است که از این میزان ۶۰۰ میلیارد تومان صرف بودجه جاری شرکت واحد میشود و فقط ۴۰ میلیارد تومان آن از راه فروش بلیت تأمین میشود. در صورتی که مصوبهای وجود دارد مبنی بر اینکه دولت باید سالانه بودجه ورود اتوبوسهای جدید را تأمین کند اما اجرا نمیشود.
سنندجی افزود: قانونی وجود دارد که دولت موظف است هزینه تست و تعویض مخازن اتوبوسهای گازسوز را تأمین کند اما این کار را انجام نداده و شرکت اتوبوسرانی به استناد مصوبه شورا این وظیفه را انجام داده است. ما فقط خواستار این هستیم که مصوبات موجود اجرایی شود.
وی بیان داشت: مصوبهای دیگر وجود دارد مبنی بر اینکه ۱۷ هزار اتوبوس CNG از محل صرفهجویی وارد ناوگان حملونقل عمومی شود که ۲ سال است به قانون تبدیل شده و وزارت نفت متوالی آن بوده که اجرا نشده است.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران گفت: دولت باید سالیانه ۱۰۰۰ دستگاه اتوبوس وارد ناوگان اتوبوسرانی میکرد که از نیمه دوم سال ۸۹ به بعد تأمین نشده است در این شرایط سن ناوگان اتوبوسرانی تهران از ۳ سال به ۹ سال رسیده است و فقط شهرداری تهران سالیانه ۲۰۰ دستگاه به ناوگان اتوبوسرانی اضافه می کند.
برای آگاهی از تازه های جهان خودرو، جدیدترین قیمت ها و بازار خودرو ایران اینستاگرام خودرو امروز را دنبال کنید و جهت دریافت آخرین اخبار از طریق تلگرام به کانال اختصاصی عصر خودرو (https://telegram.me/asrekhodro ) بپیوندید. برای دریافت آخرین نسخه از نرم افزار تلگرام اینجا را کلیک کنید.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.