به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو»، حال با معرفی IS۲۰۰t به عنوان مدل پایه سری IS، این سری با کدیلاک ATS، بامو سری ۳ و مرسدس C کلاس که همگی در مدل پایه مجهز به موتور ۴ سیلندر توربو هستند، هماهنگتر میشود. لکسوس همچنین در مدل ۲۰۱۶، IS۳۰۰ را با موتور V۶ ۳.۵ لیتری ضعیفتر شده IS۳۵۰ به خانواده IS اضافه کرده که البته برخلاف IS۲۰۰t که تنها به صورت دیفرانسیل عقب قابل سفارش خواهد بود، IS۳۰۰ تنها در مدل چهار چرخ متحرک عرضه خواهد شد. موتور ۲.۰ لیتری IS۲۰۰t با ۲۴۱ اسببخار قدرت و ۳۵۰ نیوتنمتر گشتاور، متصل به گیربکس ۸ سرعته خودکار است و با متوسط مصرف ۷ لیتر بنزین در هر ۱۰۰ کیلومتر، شتاب ۷ ثانیه به این IS میدهد. موتور V۶ ۳.۵ لیتری به کار رفته در IS۳۰۰ نیز با ۲۵۵ اسببخار قدرت، توان تولید حداکثر گشتاوری برابر با ۳۱۹ نیوتنمتر را داشته، متصل به گیربکس ۶ سرعته خودکار است. اما قدرتمندترین IS ۲۰۱۶، کماکان همان IS۳۵۰ است که از موتور V۶ ۳.۵ لیتری متصل به گیربکس ۸ سرعته خودکار SportDirectShift، ۳۰۶ اسببخار قدرت و ۳۷۵ نیوتنمتر گشتاور میگیرد و برخلاف IS۲۰۰t و IS۳۰۰، هم در مدل دیفرانسیل عقب و هم در مدل چهار چرخ متحرک قابل سفارش خواهد بود. در کنار پیشرانههای جدید، IS ۲۰۱۶ با پکیج آپشنال Premium Plus قابل سفارش خواهد بود که فرمان برقی تلسکوپیک/ بشکن و برفپاککنهای حساس به باران را به لیست امکانات آن اضافه میکند. فرمان مجهز به گرمکن به عنوان آپشنی جداگانه و سیستم Lexus Enform Service Connect با قابلیت ارسال اطلاعات مختلف به گوشی هوشمند راننده را نیز میشود به این لیست اضافه کرد. همچنین تمامی مدلهای IS را میتوان با پکیج F Sport سفارش داد که متشکل است از یک کیت بدنه تهاجمی، سیستم تعلیق با تنظیمات اسپرتیتر و ست چرخهای ۱۸ اینچی مخصوص.
«اختصاصی عصر خودرو»
یک جُفت موتور جدید برای رقیب بداخم سری ۳
:پس از ۲ سال عرضه نسل جدید IS با موتور عجیب و نهچندان قدرتمند V۶ ۲.۵ لیتری (به اضافه گزینه آپشنال و بهمراتب بهتر V۶ ۳.۵ لیتری)، لکسوس سر عقل آمده و موتور پایه این سری از سدانهای لوکس خود را با واحد ۴ سیلندر توربو جدیدی که از NX۲۰۰t به امانت گرفته، عوض کرده است.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.