به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از تسنیم، محمد خادم منصوری با اعلام این خبر، افزود :۹۰ درصد دوچرخههای موجود در بازار چینی هستند و مابقی این محصولات از کشور های مالزی، اندونزی و سنگاپور به ایران می آید.
وی خاطر نشان کرد: دوچرخه هایی نیز که در بازار مصرف به اسم اروپایی فروخته میشود، ساخت چین هستند.
این مقام مسئول درباره شکل واردات دوچرخه گفت: به دلیل حجیم بودن و ریسک بالای قاچاق دوچرخه، عمده محصولاتی که به کشور می آید قانونی هستند که با وجود وضع تعرفههای بالا، قیمت بسیار کمتری از تولیدات ایرانی دارند.
خادم منصوری با بیان اینکه هزینه تولید دوچرخه در کشور ما در مقایسه با محصولات وارداتی بالا بوده و برای داشتن تولید داخلی نیاز به حمایت از صنعت دوچرخه سازی وجود دارد، تاکید کرد: در گذشته دو کارخانه دو چرخه سازی در کشور وجود داشت که به دلیل عدم امکان رقابت پذیری با محصولات چینی تعطیل شدند و در حال حاضر تنها یک کارخانه با ظرفیت بسیار محدود تولید دارد که در بازار تاثیر گذار نیست.
رییس اتحادیه فروشندگان دوچرخه، موتور سیکلت و لوازم یدکی با ارائه مثالی ادامه داد: دوچرخه کودکی که به صورت آماده و بعد از پرداخت هزینههای گمرکی به کشور میآید، ۲۰۰ هزار تومان با احتساب سود فروشنده به فروش میرسد، اما قیمت تمام شده تولید این محصول در داخل کشور ۳۵۰ هزار تومان است.
قیمت دوچرخه از ۲۰۰ هزار تومان تا ۱۸ میلیون تومان
وی در باره قیمت انواع دوچرخه در بازار مصرف تصریح کرد: دوچرخه های کودک از ۲۰۰ هزار تومان و دوچرخههای بزرگسالان از ۷۰۰ هزار تومان در بازار مصرف به فروش می رسد، دوچرخه هایی که کیفیت بهتری دارند نیز تا ۱۸ میلیون نیز در بازار مصرف عرضه میشود.
خادم منصوری اظهار داشت: برخلاف گذشته، صنعت دوچرخه سازی دنیا به سمت تولید دوچرخههای سبک و آلمینیومی رفته است.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.