حضور قدرتمند صنعت خودرو در اتاق به نفع همه است

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از ایسنا به همین منظور خودروسازان و قطعه سازان ۱۱ نماینده برای این دوره معرفی کرده اند. یکی از افراد برجسته در این صنعت که دارای سوابق کاری قابل توجه به ویژه در حوزه مالی است، جمشید ایمانی، قائم مقام مالی و اقتصادی گروه سایپا و سابق ایران خودروست که به اذعان قریب به اکثر کارشناسان، یکی از ارکان موفقیت و بالندگی این دو خودروساز در شرایط سخت اقتصادی آن ها بوده و در حال حاضر از شانس بالایی برای احراز آراء در انتخابات پیش رو برخوردار است.
وی در رابطه با اهداف نامزدی اش در انتخابات این دوره اتاق بازرگانی وصنایع و معادن گفت: هدف ما از حضور در اتاق فقط به دلیل منافع صنفی خودروسازان نیست. زیرا همه صنایع داخلی از مزایای صنعت خودرو بهره می برند. شاهد این ادعا اختصاص سهم عمده ای از تولیدات صنایع بالادستی به صنعت خودروست و افتتاح کارخانه هایی خاص که جوابگوی صنعت خودرو باشد؛ مانند کارخانه ورق خودرو در استان چهارمحال و بختیاری که اخیرا افتتاح شده است و وظیفه تامین ورق خودروها را برعهده دارد. به طور حتم درکنار این کارخانه واحدهای مختلف صنعتی و بازرگانی ایجاد شده اند تا به این فرآیند کمک کرده و زنجیره تامین را تکمیل کنند.
وی با بیان این که صنعت خودرو می تواند موجب ارتقای صنایع پایین دستی و بالادستی شود، افزود: خودرو فقط یک صنعت نیست، بلکه شامل امور بازرگانی، خدماتی، مالی، طراحی و مهندسی هم می شود. به عنوان مثال سرمایه شرکت خودروسازی سایپا زمانی هزار میلیارد تومان بود، ولی سرمایه بسیاری از بانک ها در آن موقع به مراتب کمتر از سرمایه این شرکت بود و گردش نقدینگی آن امکان پاسخگویی از سوی برخی بانک ها را نداشت و یکی از دلایل افزایش سرمایه بانک ها همین موضوع بود.
ایمانی در توضیح اظهاراتش بیان کرد: یا این که به عنوان مثال صنعت خودرو باعث شده که صنایع مرتبط با انرژی از جمله نفت و گاز و حتی پتروشیمی ها علاوه بر دستاوردهای جاری، متناسب با نیازهای صنعت خودرو هم پیشرفت کنند؛ زیرا برای کاهش آلایندگی خودروها باید موتورهای دارای استانداردهای آلایندگی بالاتر از قبیل یورو ۳ و یورو ۴ روی خودروهای جدید نصب شود که برای این کار نیاز است سوخت مناسب این موتورها نیز فراهم شود. به همین منظور پالایشگاه ها اقدام به اصلاح و بهسازی فرایند تامین سوخت برای خودروها کرده اند و به اصطلاح به جنب و جوش افتاده اند؛ بنابراین مشاهده می شود که زمینه پیشرفت صنایع مرتبط با سوخت در این خصوص فراهم شده است.
قائم مقام مالی و اقتصادی سایپا در همین راستا به صنعت لیزینگ اشاره کرد و گفت: لیزینگ در همه صنایع وجود دارد، ولی این صنعت خودروسازی بوده که موجب رونق این صنعت در ایران شده و شرایط رشد آن را به عنوان یک صنعت مالی مهیا کرده است.
وی درباره دلیل حضور پر رنگ خودروسازان و قطعه سازان در انتخابات پیش روی اتاق بازرگانی و صنایع و معادن گفت: همه صنایع موظفند سه هزارم سود خالص سالانه خود را برای پیشبرد امور به اتاق بدهند که فقط سهم گروه ایران خودرو و گروه سایپا در این رابطه حداقل سالانه در حدود چهار میلیارد تومان می شود که رقم قابل توجهی است، ولی این در حالی است که فعالان و دست اندرکاران این صنعت با این وجود تاکنون نقش بارزی در تصمیم گیری ها و سیاست های اتاق نداشته اند.
ایمانی در پایان گفت: به همین دلایل معتقدیم در صورت حضور هر چه بیشتر و قوی تر فعالان صنعت خودرو در اتاق زمینه رشد و بالندگی بیش از پیش این صنعت به طور خاص و سایر صنایع فراهم خواهد شد.