به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، در این مطلب به دلایل ارزش خرید این خودرو میپردازیم.
۱- قوای محرکه پرتوان
کراساوور فناورانه فولکس واگن در هر دو تیپ Pure و Ultra به یک موتور الکتریکی روی محور عقب مجهز شده که قادر است ۲۲۸ اسببخار قدرت و ۳۱۰ نیوتنمتر گشتاور را تولید کند.
تفاوت فنی دو تیپ ID.UNYX مربوط به بخش ذخیره انرژی و باتریهای ولتاژ بالا این خودرو میشود.
در تیپ Pure از باتریهای LFP با ظرفیت ۵۳.۶ کیلووات ساعتی استفاده شده در حالی که در تیپ Ultra باتریهای Ternary NMC با ظرفیت ۸۰.۲ کیلووات ساعت نصب شده است. به همین دلیل تیپ اولترا حدود ۷۰ کیلوگرم از تیپ پیور سنگینتر است.
البته به دلیل ظرفیت باتری بیشتر تیپ اولترا قادر است ۶۱۴ کیلومتر مسافت را پیمایش کند اما در تیپ پیور این عدد به ۴۲۶ کیلومتر کاهش پیدا میکند.
۲- امکانات کاربردی
یکی از ویژگیهای مثبت آیدی یونیکس تجهیزات ایمنی و رفاهی متعدد آن است.
وجود ۹ کیسه هوا (راننده، سرنشین، جانبی جلو، جانبی عقب، پردهای و مرکزی بین سرنشینان جلو)، دستیارهای کمکی رانندگی اختصاصی فولکسواگن با نام IQ.Drive، سیستم ورود بدون کلید، تنظیم برقی صندلیهای جلو، حافظه صندلیهای جلو، چراغهای IQ.Light، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوکاناله، گرمکن فرمان، اتوپارک و در صندوق برقی از جمله امکاناتی است که میتواند ایمنی و آسایش نسبی را برای سرنشینان فراهم کند.
در تیپ تکمیلتر این خودرو ویژگیهایی نظیر: دوربین ۳۶۰ درجه، ماساژور و گرمکن صندلیهای جلو، هدآپ دیسپلی و سیستم صوتی Harman Kardon دیده میشود.
۳- طراحی خاص و گیرا
فولکس واگن ID.UNYX یکی از متفاوتترین اعضای خانواده خودروهای برقی سری ID است که با فرم بدنه کراساوور کوپه به بازار آمده است. این خودرو از نظر طراحی و ساختار ارتباط نزدیکی با Cupra Tavascan دارد؛ چرا که کوپرا یکی از برندهای گروه فولکس واگن و زیرمجموعه سئات محسوب میشود.
طراحی ID.UNYX توسط Alberto Torrecillas، طراح اسپانیایی و از اعضای باسابقه گروه فولکس واگن، انجام شده است. در طراحی این خودرو تلاش شده هویت اسپرت با المانهای لوکس ترکیب شود؛ رویکردی که باعث شده ID.UNYX نسبت به بسیاری از محصولات خانواده ID ظاهر تهاجمیتری داشته باشد.در نمای جلو، چراغهای کشیده و فرم حجیم دماغه، چهرهای خشن و اسپرت به خودرو دادهاند و شباهتهایی با لامبورگینی اوروس دیده میشود. به دلیل برقی بودن خودرو، جلوپنجره سنتی حذف شده و جای آن را مجموعهای از سنسورها، رادارها و دوربینهای جلو گرفته است. استفاده از قطعات مشکی براق نیز به ظاهر لوکس خودرو کمک میکند.
در نمای جانبی، فرم کوپهای ID.UNYX بیشتر به چشم میآید. ستون C خمیده، رینگهای بزرگ و ارتفاع کم بدنه باعث شده خودرو ظاهری اسپرت و جذاب داشته باشد. دستگیرههای در نیز از نوع الکتریکی هستند و یکی از جزئیات متفاوت طراحی این خودرو به شمار میروند.
نمای عقب Volkswagen ID.UNYX یکی از اسپرتترین طراحیها در میان محصولات سری ID را دارد. چراغهای بههمپیوسته جلو و عقب، هماهنگی مناسبی میان دو بخش خودرو ایجاد کردهاند و فرم سقف شیبدار نیز شخصیت کوپهای آن را حفظ میکند.
با وجود طراحی اسپرت، این خودرو همچنان کاربرد خانوادگی مناسبی دارد و فضای صندوق عقب ID.UNYX وارداتی ۵۳۵ لیتر است.
۴- طراحی آیرودینامیک و ضریب درگ ID.UNYX
یکی از نقاط قوت طراحی این کراساوور برقی، ضریب درگ ۰.۲۶ است. آیرودینامیک مناسب در خودروهای برقی اهمیت زیادی دارد و میتواند به کاهش مصرف انرژی و بهبود بهرهوری خودرو کمک کند.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.