به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از ایسنا احمد نعمت بخش در مورد نصب یا عدم نصب این قطعه روی برخی خودروهای داخلی گفت: در سال ۱۳۸۶ به دلیل ممانعت وزارت صنایع و معادن از افزایش قیمت خودروها، در یک مقطع نصب این قطعه روی برخی خودروها مقرون به صرفه نبود و به همین دلیل برخی شرکت ها برای مدتی نصب این قطعه را متوقف کردند؛ ضمن این که در آن تاریخ دستگاهی برای کنترل بخارهای بنزین در داخل کشور وجود نداشت.
وی ادامه داد: با این وجود بعد از مدتی به دلیل درخواست سازمان حفاظت محیط زیست، نصب کینستر روی خودروها به حالت عادی برگشت و هم اکنون این قطعه روی همه محصولات نصب می شود.
کینستر قطعه ای است که بخارهای بنزین را جذب و به موتور برمی گرداند تا به کاهش آلودگی هوا و مصرف سوخت کمک کند.
مومنی – رییس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی، چهارشنبه گذشته در یک نشست خبری عنوان کرده بود که در طول چهار سال حدود چهار میلیون دستگاه خودرو در کشور بدون کنیستر تولید و روانه خیابان ها شده اند که تولیدکنندگان این خودرو باید در خصوص آلودگی هوای ناشی از آنها هم اکنون پاسخگو باشند.
وی گفته بود: متاسفانه یکی از خودروسازان داخلی به مدت چهار سال نصب سیستم کنیستر را بر روی پرتیراژترین خودرو خود متوقف کرد که این امر موجب شد تا آلایندگی بسیار زیادی توسط خودروهای تولیدی این شرکت وارد هوای کشور شود.
وی به نبود مبدل های کاتالیستی در بازار اشاره کرده و گفته بود: مبدل های کاتالیستی که هم اکنون روی خودروهای تولیدی نصب می شود تا میزان آلایندگی آنها را کاهش دهد پس از ۸۰ هزار کیلومتر یعنی حدود سه سال پر شده و عملا کارایی خود را از دست می دهد و اگر شرکت ها برای تعویض آنها اقدام نکنند میزان آلایندگی خودرو تا پنج برابر افزایش می یابد.
دبیر انجمن خودروسازان:
کنیستر از سال ۱۳۸۶ روی تمام محصولات داخلی نصب شده است
: در پی اظهارات رییس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی، دبیر انجمن خودروسازان گفت: کینستر (قطعهای که برای کاهش آلودگی هوا روی موتور خودروها نصب میشود)، از سال ۱۳۸۶ به بعد روی تمام محصولات ساخت داخل نصب شده است.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.