افزایش۴۰ درصدی نرخ جابه‌جایی بار پس از هدفمندی یارانه‌ها

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از ایسنا نوروزکیا، اظهار کرد: با اجرای طرح هدفمند کردن یارانه ها قیمت جابه جایی افزایش خواهد یافت، چرا که با افزایش چند برابری نرخ سوخت، قیمت حمل و نقل بار و جابه جایی ۴۰ تا ۵۰ درصد گران می شود.
وی اظهار کرد: با توجه به این که مصرف سوخت در ناوگان فرسوده دو برابر ناوگان نو است، کشور از محل مصرف سوخت ناوگان فرسوده متضرر می شود که با اجرای طرح هدفمندی یارانه ها تردد ناوگان فرسوده از چرخه اقتصادی خارج می شوند. از طرف دیگر کامیون های کهنه از مهر ماه فقط حق تردد و جابه جایی بارهای داخل استانی و استان های همجوار را دارند.
اما در حالی که کارشناسان از اینکه بیش از ۵۰ درصد ناوگان باری زیر هفت تن است، انتقاد داشته و تاکید دارند که وزارت راه و ترابری با استفاده از حق قانونی درخصوص تعیین استاندارد خودروها، باید برای اصلاح سخت افزاری و نرم افزای حمل و نقل باری به منظور کاهش هزینه های کالا و خدمات تصمیم گیری کند، نوروزکیا وجود این ناوگان را برای تردد در مسیرها کوتاه لازم دانسته و معتقد است که این ماشین ها بر اساس عرضه و تقاضا تردد دارند.
اما کارشناسان این بخش معتقدند که ناوگان کم ظرفیت راندمان حمل و نقل را کاهش داده است که با جایگزین کردن کامیون های ۳۷ تنی علاوه بر افزایش بازده و بهره وری حمل و نقل، بسیاری از هزینه ها و همچنین مصرف سوخت کاهش می یابد. این درحالی است که مصرف سوخت کامیون های هفت تنی که در دهه ۶۰ تولید شده اند و خط تولید آن همچنان ادامه دارد، با کامیون های ۳۷ تنی یکسان است که این عوامل سخت افزاری توجیه اقتصادی حمل و نقل را از بین برده است.