به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از ایسنا مهندس پیمان سنندجی اظهار کرد: همچنین با اجرای طرح مهندسی شبکه خطوط این امکان به وجود آمد تا اول مهرماه اطلاعات خطوط، نرخ کرایه ها و مسیر خطوط هر منطقه در قالب دفترچه و بروشورهای کوچک در پایانه ها، میادین و درب منازل توزیع شود تا شهروندان بدانند در هر منطقه کدام خطوط تاکسیرانی با چه کرایه ای و در کدام مسیرها تردد می کنند.
وی ادامه داد: براساس طرح مهندسی شبکه خطوط، با مشخص شدن کمبودها و مازاد حضور و فعالیت تاکسی ها در بخش های مختلف شهر، خطوط موازی و کم تقاضا، ادغام و یا حذف شده اند و همچنین در بخش هایی نیز افزایش خطوط جدید را داشته ایم.
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران خاطر نشان کرد: از سوی دیگر ما در شهر تهران حدود هشت هزار و ۳۰۰ دستگاه ون داریم که بخش زیادی از آنها به دلیل استقبال نکردن شهروندان و نامناسب بودن خطوط ، نیمه فعال یا غیرفعال هستند.
وی ادامه داد: براساس مهندسی شبکه خطوط، ساماندهی خودروهای ون نیز در دست اجراست تا بهترین مسیرها برای خدمات رسانی این خودروها انتخاب شود.
سننددجی تاکید کرد: بر این اساس پیشنهاد داده ایم تا بخشی از خودرهای ون در اطراف محدوده طرح ترافیک که میزان سفرها در آن بخش ها زیاد است، به شهروندان خدمات رسانی کنند و همچنین بخشی از خودورهای ون در خطوط فیدر منتهی به بزرگراه چمران و خط ۴ اتوبوس های BRT مشغول به کار شوند.
وی خاطر نشان کرد: در تلاشیم تا برای تک تک خودروهای ون برنامه ریزی کرده و مسیرهای مناسب برای خدمات رسانی آنها انتخاب کنیم، ضمن آن که خودورهای ون به عنوان سرویس مدرسه نیز از ابتدای مهرماه به دانش آموزان خدمات رسانی خواهند کرد.
توزیع نرخ کرایههای تاکسی هر منطقه از مهر ماه در میادین و درب منازل
: مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران با بیان اینکه مهندسی شبکه خطوط در تاکسیرانی محقق شده است، گفت: براساس طرح مهندسی شبکه خطوط علاوه بر بهبود خدمات رسانی تاکسیرانی و مشخص شدن وضعیت دقیق ناوگان و خطوط، میزان مسافر در هر خط و منطقه، کمبودها و مازاد حضور و فعالیت تاکسی ها در بخش های مختلف شهر، نظارت به…
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.