به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از ایسنا، محسن رزم خواه ـ عضو هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ـ با بیان مطلب بالا افزود: «پرداختن به مسائلی همچون ارتقای کیفیت خدمات پس از فروش، پرداختن به معلول ها و نه علت است.»
وی با بیان این که اصلاح ساختار تولید خودرو در کشور نیاز به ارتقای فناوری تولید و جایگزینی خودروهای به روزتر با برخی های خودروهای قدیمی در حال تولید دارد، خاطرنشان کرد: «برای بازنشسته کردن برخی از خودروهای قدیمی در حال تولید و جایگزینی محصولات به روزتر باید سرمایه گذاری های جدیدی برای خرید دانش فنی و ایجاد خطوط تولید صورت گیرد؛ در غیر این صورت و با ادامه وضعیت فعلی و فعالیت خطوط تولید خودروهای از رده خارج شده، در آینده نزدیک بحران کیفی خودروهای تولیدی و خدمات پس از فروش آن تشدید خواهد شد.»
وی افزود: «در تمام دنیا دولت ها مشوق هایی را برای تشویق خودروسازان و قطعه سازان به ارتقای فناوری تولید در نظر می گیرند، بنابراین در ایران نیز دولت باید با ارائه مشوق هایی خودروسازان و قطعه سازان را مجبور به تولید محصولات جدید و بازنشسته کردن محصولات قدیمی کند، اما متاسفانه این کار صورت نمی گیرد.»
رزم آرا تصریح کرد: «متاسفانه این موضوع در استراتژی توسعه صنعتی خودرو نیز دیده نشده و در چنین شرایطی مردم نباید توقع ورود محصولات جدید به بازار و ارتقای سطح کیفی خودروها را داشته باشند.»
خط تولید خودروهای قدیمی باید جمع شود
: تا زمانی که ساختار تولید خودرو در کشور و نوع خودروهای تولیدی به روز نشود، پرداختن به مسائلی همچون ارتقای خدمات پس از فروش خودرو مثمرثمر نخواهد بود.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.