فشار به خودروسازان بر سر ترمز ضد قفل منطقی نیست

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از مهر،حمیدرضا کاتوزیان اظهارداشت:« اصل موضوع افزایش ایمنی خودروها برای همه، هم مصرف کننده و هم تولید کننده حائز اهمیت است و این موضوع در دوره هفتم مجلس آنقدر برای نمایندگان مهم بود که قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان را تصویب کردیم.»
وی گفت:« آنچه در زمان فعلی برای نصب ترمز ABS در محصولات ایران خودرو از سوی پلیس و راهور ناجا مطرح شده است به نظرم فشار غیر متعارفی است».
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس هفتم با بیان اینکه دغدغه پلیس قابل درک است که قصد دارد میزان تصادفات را کم کند اما سئوال مهم این است که آیا واقعا فقط مشکل تصادفات نبود ترمز ABS است؟ آیا اگر همه خودروها مجهز به ترمز ABS شود دیگر شاهد تصادفی نیستیم؟
کاتوزیان گفت:« واقعیاتی که خود پلیس به آن هم رسیده است حاکی از وجود شرایط دیگری است که برای ما قابل توجه است. پلیس در گزارشی عنوان کرده سهم خرابی جاده ها در تصادفات ۳۵ درصد، سهم خطاهای انسانی ۵۲ درصد و سهم وسیله نقلیه ۱۳ درصد است.»
وی ادامه داد:« این در حالی است که سهم نقش کمربند ایمنی مخصوصا برای سرنشینان عقب خودرو در تصادفاتی که منجر به مرگ می شود ۳۰ درصد است و ۴۹ درصد مرگ و میر در تصادفات ناشی از وجود کامیون و اتوبوسها در جاده ها است همچنین خواب آلودگی رانندگان نیز عامل دیگری است.»
رئیس کمیسیون انرژی مجلس به نبود نیروی کافی پلیس برای کنترل ترافیک تهران اشاره کرد و گفت :« ما در خیابانهای شهر تهران نیروی پلیس کافی برای کنترل این ترافیک نمی بینیم. بنابراین برای تحقق اهداف در حل مشکلات از جمله حوادث رانندگی باید به همه جوانب توجه شود زیرا هر کدام از این عوامل نقش خود را ایفا می کند و نمی توان عدم کارآیی بخشی را به آن بخش یا سازمان یا دستگاه که بی دفاع تر است متوجه کنیم.»
کاتوزیان تاکید کرد:« متولی این موضوع که در خودرویی ترمز ABS نصب شود وزارت صنایع است و اساسا این جزو شرح وظایف این وزارتخانه است و پلیس نمی تواند با این اقدام ضرر هنگفتی به خودروسازان وارد کند. نمی توان در شرایط موجود بخشی از صنعت کشور را به خاطر ترمز ABS تعطیل کنیم.»
وی با بیان اینکه «مگر در دنیا ترمزABS جزو الزامات یا انتخاب خریدار است» گفت:« در آمریکا و اروپا ترمز ABS جز انتخاب مصرف کننده است در این کشورها خودرو با ترمز معمولی هم ارائه می شود.»
این عضو کمیسیون صنایع و معان مجلس هفتم با طرح این سئوال که آیا دوستان پلیس تصور می کنند ترمز ABS نجات بخش است خاطرنشان کرد:« واقعیت این است که با اطلاعاتی که در این رشته دارم این ترمز معجزه نمی کند این ترمز صرفا ۲ تا ۴ درصد خط ترمز را کاهش می دهد. این ترمز در شرایط برفی و لغزندگی جاده موثر است و در شرایط خشک تفاوت چندانی ندارد و این در حالی است که در کشور ما ۹ ماه از سال زمین خشک است.»
نماینده تهران ادامه داد: «پلیس و مردم مطمئن باشند که مجلس از بالا بردن ایمنی خودرو صددرصد حمایت می کند اما این شیوه باید منطقی و شدنی باشد. نباید با اعمال فشار یک بخش از خودروسازی را به ورشکستگی رساند و به باقی بخشها کاری نداشت.»
کاتوزیان با تاکید بر اینکه مسئولان در کشور برای تصمیمگیریها باید دقت بیشتری خرج دهند یادآور شد:« ما در ماههای اخیر مشکلات زیادی در کشور داشتیم و با این بحث های جدید نباید برای کشور چالش جدیدی به ویژه در بخش صنعت و تولید ایجاد کرد.»

یادآوری می شود بر اساس مصوبه سال ۸۶ هیئت دولت تمام خودروسازان داخلی ملزم شده بودند تا پایان اردیبهشت ۸۷ خودروهای تولیدی خود را به ترمز ضد قفل یا ABS مجهز کنند.