عصر خودرو- در حالی در سال گذشته تنها ۶۴۴۳ دستگاه خودرو صادر شد که طبق هدف‌گذاری صورت گرفته این میزان باید به یک میلیون دستگاه در سال افزایش یابد.

عصر خودرو- امروز شنبه ۲۶ فروردین ماه، گروه خودرو و ساخت قطعات روز پرتقاضایی را پشت سر گذاشت و اکثر نمادهای گروه صف خرید بودند، لذا شاخص گروه با جهش ۶۵۰ واحدی معادل ۳ درصد رشد کرد و در مدار ۱۹ هزار و ۷۷۴ واحد قرار گرفت.

عصر خودرو- سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: صنعت خودرویی کشور در بلاتکلیفی مونتاژکار بودن یا خودروساز بودن سرگردان است و همین عامل موجب افت کیفی و ایمنی تولیدات ایران‌خودرو و سایپا و سایر شرکت‌های به ظاهر خودروزساز شده است.

عصر خودرو- براساس سند اهداف و سیاست‌های توسعه صنعت خودرو در افق ۱۴۰۴، وزارت صنعت، معدن و تجارت مکلف به اصلاح ساختار صنعت خودرو است.

عصر خودرو- در شرایطی خودروسازان براساس طرح‌های فروش و همچنین افزایش سود مشارکت و انصراف طی سال گذشته بخشی از نقدینگی موردنیاز تولید را تامین کردند که هنوز اظهارنظری در مورد تداوم این طرح‌ها در سال جدید از سوی تولیدکنندگان عنوان نشده است؛ با این حال نظام بانکی کشور همچنان یکی از منتقدان خودروسازان در این زمینه شناخته می‌شود.

عصر خودرو- رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت استان سمنان از بهره برداری ۴ طرح تولیدی و صنعتی استان با حضور رئیس جمهور خبر داد.

عصر خودرو- معاون وزیر صنعت از هدفگذاری تولید ۱.۵ میلیون خودرو در سال ۹۶ خبر داد و با اشاره به تولید یک میلیون و ۳۰۰ هزار دستگاه در سال ۹۵ گفت: ایران هنوز خودروساز نبوده؛ بلکه تنها یک تولیدکننده است.

عصر خودرو-سینمای ایران در ۲ دوره قبل و بعد از پیروزی انقلاب اسلامی، صحنه‌هایی از حضور خودرو را تجربه کرده است که هر یک برای بینندگان آن نسل و حتی آیندگان، خاطره‌انگیز و استثنایی بوده‌اند. خودروهای زیادی پا به پای ستارگان شهیر سینما در فیلم‌ها حضور یافتند و توانستند به تدریج به اسطوره‌هایی فلزی بدل شوند.

عصر خودرو- اگر نگاهی به خودرو‌های مخصوصا آمریکایی دهه ۱۹۷۰ و دهه ۱۹۹۰ میلادی بیندازید، یک تفاوت بزرگ بین آنها می‌بینید و آن هم این است که خودرو‌های دهه ۱۹۷۰ فرم بدنه‌ای جعبه‌ای دارند و خودرو‌های دهه ۱۹۹۰، فرم بدنه قوس‌دار. در مورد برخی خودرو‌ها، حتی می‌توان سال دقیق این تغییر فرمی را گفت. نمونه بارز آن هم تبلیغی است که بیوئیک برای نمایش تغییر چشمگیر فرم بدنه لُسِیبِر ۱۹۹۲ به نسبت مدل سال ۱۹۹۱ ساخته بود به این شکل که پوسته جعبه‌ای مدل ۱۹۹۱ به شکلی یک پرده از روی مدل ۱۹۹۲ کنار زده می‌شود تا فرم بدنه قوس‌دار مدل جدید را نمایان کند. از آن موقع به بعد، خودرو‌ها هر روز فرم بدنه‌ای گرد‌تر و مواج‌تر به خود گرفتند اما پرسش این است که این تغییر رویکرد، چرا و چگونه اتفاق افتاد.

عصر خودرو- واردات بی رویه قطعات خودرو و نیز کیفیت نازل آن نه تنها به تولید داخل لطمه وارد می سازد بلکه سبب افزایش نرخ بیکاری و نیز بی رغبتی مردم به خرید خودرو می شود.

عصر خودرو- یک کارشناس صنعت خودرو گفت: بهبود فضای کسب و کار و در نتیجه جذب سرمایه‌گذاران خارجی مهمترین اولویت صنعت خودرو در سال جدید است.

عصر خودرو-پیش‌بینی می‌شود در سال ۲۰۵۰ تعداد ۹/ ۲ میلیارد خودرو در جهان مورد استفاده قرار بگیرد. این آماری است که کارلوس گون، مدیرعامل سابق گروه رنو – نیسان در تابستان امسال ارائه داد.

عصر خودرو: پس از قطع واردات خودرو در اواسط دهه ۷۰ بود که بازار خودرو ایران بیش از پیش انحصاری شد. پژو ۴۰۵، پراید، پاترول، رنو ۵ و دوو ریسر و بعدها ...

عصر خودرو- طرح ویژه امداد خودروی نوروز شرکت خودروسازی کارمانیا در نوروز ۹۶ از تاریخ ۲۷ اسفند ۹۵ لغایت ۱۳ فروردین ۹۶ با هدف ارائه خدمات امدادی به خودروهای BYD و جهت آرامش خاطر مشتریان محترم در سراسر کشور آغاز میگردد.

عصر خودرو- مذاکرات خودرویی مانند مذاکرات هسته‌یی برای مردم مورد اهمیت بود، خستگی از خودروهای قدیمی و کیفیت پایین دلیلی برای انتظار ورود خودروهای جدید است.

عصر خودرو- عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت گفت: خودروسازان در سال جدید باید بر طراحی و تولید خودروهای جدید با برند داخلی و ملی تمرکز کنند.

عصر خودرو- تولید خودرو ایران در سال میلادی گذشته از یک میلیون دستگاه گذشت و ایران رتبه نخست جهان از نظر رشد تولید در این سال را به خود اختصاص داد.

عصر خودرو- در چهل و هشتمین جلسه شورای سیاستگذاری و نظارت بر صنعت خودرو عنوان شد که صد در صد برنامه تولید خودرو در سال جاری محقق شده است.

عصر خودرو- مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در نشست مشترک با مدیرعامل شرکت سیتروئن گفت: همکاری دو شرکت سایپا و سیتروئن می تواند علاوه بر تامین نیاز داخلی، در بازارهای منطقه ای نیز پاسخگوی نیاز کشورهای هدف در منطقه باشد.

عصر خودرو- عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی معتقد است با وجود اینکه در سال های اخیر پیشرفت های خوبی در صنعت خودروی ایران حاصل شده اما تا دستیابی به نقطه ایده آل فاصله زیادی باقی است و لازم است گام های محکم تری در حوزه خودروسازی به ویژه در بخش خدمات پس از فروش برداشته شود.