عصر خودرو- طرح نوسازی تاکسی‌های فرسوده ۱۲ بهمن‌ماه سال ۹۴ کلید خورد. طرحی که طی مدت ۴ سال فراز و نشیب‌های زیادی به خود دید و بارهاو بارها متوقف و مجددا از سر گرفته شد به طوریکه بر اساس آمارهای منتشره در مجموع و تاکنون حدود ۷۵ هزار و ۵۰۰ دستگاه از این خودروها اسقاط شده‌اند.

عصر خودرو- مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی شهری کشور گفت: طرح نوسازی تاکسی‌های فرسوده درحال‌حاضر متوقف شده و یکی از دلایل آن این است که بانک‌ها برای نوسازی تاکسی‌های فرسوده تمایلی به پرداخت تسهیلات ۱۸ درصدی ندارند و در این خصوص همکاری نمی‌کنند.

عصر خودرو- مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی‌های شهری کشور با اشاره به اینکه تاکسی های فرسوده باید هر ۳ ماه یک بار معاینه فنی دریافت کنند، گفت: شهرداری ها نسبت به پرداخت هزینه معاینه‌ فنی تاکسی‌های فرسوده کمک کرده و بخشی از هزینه آن را تقبل کنند.

عصر خودرو- مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی شهری کشور، گفت: خرید و فروش خطوط تاکسیرانی در شهرهای کشور گزارش شده است که با این تخلف برخورد خواهد شد.

عصر خودرو- وزارت راه و شهرسازی پیشنهاد بازنگری تصویب‌نامه مربوط به «تعیین ارزش گواهی اسقاط انواع وسایل نقلیه فرسوده» را جهت سیر مراحل بررسی و تصویب هیئت وزیران ارائه نموده است.

عصر خودرو- طرح نوسازی تاکسی‌های فرسوده که خردادماه‌ سال جاری از سرگرفته شده بود، بار دیگر به دلیل افزایش قیمت خودرو متوقف شد.

عصر خودرو- مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی شهری کشور گفت: ایران خودرو برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی همکاری نمی‌کند و تحویل تاکسی‌های نو را متوقف کرده است.

عصر خودرو- نوسازی تاکسی‌های فرسوده همچنان میان خودروسازان و بانک‌ها پاسکاری می‌شود. خودروسازان از یک طرف وعده می‌دهند که ۱۰ هزار تاکسی نوسازی می‌شود و از آن طرف، در این سه ماه فقط ۱۵۰ دستگاه تاکسی به مرحله نوسازی رسیده است!

عصر خودرو- عضو هیأت مدیره انجمن تاکسیرانان تهران گفت: انتظار ۱۷ هزار راننده تاکسی برای دریافت خودروی نو چهارساله شد.

عصر خودرو- مدیر عامل سازمان تاکسیرانی قزوین گفت: شرایط جدید در نظر گرفته شده برای اجرای طرح ملی نوسازی ۱۰ هزار تاکسی فرسوده در کشور به هیچ عنوان برای متقاضیان مطلوب نیست.

عصر خودرو- سازمان حفاظت محیط‌زیست طرح جامع اسقاط انواع وسایل نقلیه سبک و سنگین موتوری را جهت بررسی و تصویب به هیات وزیران ارائه کرد.

عصر خودرو- مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی‌های شهری کشور گفت: یکی از مشکلات موجود در خصوص نوسازی ناوگان تاکسیرانی، انباشت تعداد زیاد تاکسی‌های فرسوده است به طوری که در حال حاضر ۱۵۰هزار دستگاه تاکسی فرسوده در کشور داریم.

عصر خودرو- مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی شهری کشور گفت: در حال حاضر ۱۵۰ هزار دستگاه تاکسی فرسوده در کشور وجود دارد که این عدد تا پایان سال به ۱۹۲ هزار دستگاه افزایش می‌یابد.

عصر خودرو- مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی شهری کشور گفت: در سال ۹۸، ۱۰ هزار تاکسی فرسوده با همکاری بانکها و شرکت خودروسازی نوسازی می‌شود و اگر اقدامی در این خصوص صورت نگیرد، تا پایان سال تاکسی‌های فرسوده به ۱۹۲ هزار تا می‌رسد.

عصر خودرو- مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی شهری گفت: برنامه نوسازی ناوگان تاکسیرانی بعد از چند سال توقف، امسال با نوسازی ۱۰ هزار تاکسی بار دیگر آغاز می شود.

عصر خودرو- به دنبال درخواست پلیس برای تعلیق ماده ۸ قانون هوای پاک، معاون سازمان محیط زیست در حالی از تایید این درخواست و تعلیق نوسازی خودروهای عمومی خبر می‌دهد که در یک دهه گذشته هیچ اقدامی برای نوسازی اتوبوس‌ها صورت نگرفته است و از سال قبل تاکنون تنها ۵۰۰ تاکسی نو وارد ناوگان حمل و نقل عمومی شده است.

عصر خودرو- مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهرداری مشهد گفت: در حال انجام مذاکراتی هستیم تا در کنار ادامه روند طرح نوسازی تاکسی های فرسوده میزان وام خرید تاکسی های جدید را که در دوره قبلی ۲۰ میلیون تومان بوده است را به حداقل ۴۰ میلیون تومان افزایش دهیم .

عصر خودرو- مدیرعامل تاکسیرانی شهرداری مشهد درحاشیه همایش روزملی حمل و نقل، گفت: تجربه موفق بانک پارسیان در دوره گذشته به خصوص درحوزه رضایت رانندگان ازهمکاری خوب این بانک درتسهیل شرایط دریافت تسهیلات، باعث شد ادامه همکاری با این بانک را برای دوره های بعد درنظر داشته باشیم.

عصر خودرو- ۳۶۰ هزار تاکسی در شهرهای کوچک و بزرگ پرسه می زنند، ناوگان بزرگی که به علت گرانی مداوم خودرو از مسیر نوسازی جدا شده است و هر روز پیر و پیرتر می شود، نیمی از این خودروهای زرد و سبز حالا فرسوده هستند و با ادامه توقف نوسازی تا سال ۱۴۰۰، دو سوم آنها خارج از رده هستند.

عصر خودرو- مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی‌های شهری کشور گفت: اگر فرآیند نوسازی تاکسی‌های فرسوده فعال باشد و ۱۱۶ هزار دستگاه تاکسی در یک بازه مشخص نوسازی شوند، قاعدتا با اجرای نوسازی نیازی به صرف هزینه‌ای در حوزه تعمیرات و تعویض کاتالیست نیست. به عبارت دیگر وزارت صنعت در ابتدا باید تحویل خودرو را در طرح نوسازی تاکسی‌های فرسوده فعال نماید و پیرو آن تولید و تأمین کاتالیست را با قیمت مناسب در دستور کار خود قرار دهد.