لوکس خاص یا لوکس اسپرت؟

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، به همین بهانه و در نوشتار پیش رو، ضمن بررسی دقیق‌تر DS ۵LS به مقایسه آن با یکی از مطرح‌ترین رقبایش یعنی کیا اپتیما خواهیم پرداخت‌.

طراحی
به صورت کلی هنگامی که با یکی از محصولات DS مواجه می‌شوید، سبک طراحی آن را یک سبک لوکس و با وقار و در عین حال متفاوت از دیگر خودروها ارزیابی می‌کنید. DS ۵LS نیز از این قاعده مستثنی نیست. در نمای جلو DS ۵LS، جلو پنجره برآمده با لبه‌های کرومی امتداد یافته تا درون چراغ‌ها در ترکیب با طراحی شکیل دی‌لایت‌های خودرو، تشکیل یک ظاهر لوکس و با وقار را داده‌اند‌. نمای جانبی DS ۵LS ساده طراحی شده و تنها طراحی شکیل رینگ‌ها و یک نوار کرومی که از بالای شیشه‌های جانبی تا انتهای گلگیر عقب امتداد یافته است، در این نما جلب توجه می‌کنند‌. نمای عقب DS ۵LS نیز هماهنگی خوبی با دیگر قسمت‌های خودرو داشته و استفاده از کروم در چراغ‌های عقب، تفکر لوکس طراحان DS را یادآور می‌شود‌. کابین DS ۵LS نیز ساده‌تر از مدل DS ۵ طراحی شده و سعی شده تا با چیدمانی منظم، ارگونومی به بهترین نحو در آن پیاده‌سازی شود‌‌. در مقابل، طراحان کیا در طراحی ۲ نسل اخیر اپتیما سعی در تلفیق سبک طراحی یک سدان اسپرت با یک سدان نیمه لوکس خانوادگی را داشته‌اند و می‌توان گفت در این امر موفق عمل کرده‌اند‌. مواردی همچون چراغ‌های باریک جلو و عقب با سبک خاص نور‌افشانی، نحوه طراحی سپرهای جلو و عقب، رینگ‌ها و خروجی‌های دوگانه اگزوز از مواردی هستند که اپتیما را نزد جوانان محبوب می‌کند. کابین اپتیما نیز شکیل و مرتب طراحی شده اما برخلاف نمای بیرونی خودرو، چندان اسپرت نیست و بیشتر نمایانگر  سبک طراحی یک خودرو لوکس خانوادگی است. لازم به ذکر است که نسل کنونی اپتیما در دو تیپ عادی و GT-Line در بازار کشور موجود بوده که نمونه GT-Line با طراحی متفاوت سپر جلو و دیفیوزر زیر سپر عقب، طراحی تا حدی اسپرت‌تر از نمونه عادی دارد. در مجموع پیرامون طراحی دو خودرو مورد بحث می‌توان اینگونه جمع‌بندی کرد که با توجه به اینکه مبحث طراحی تا حد بسیار زیادی سلیقه‌ای است، در نهایت این خریدار است که تعیین می‌کند کدام یک زیباترند اما آنچه که واضح است این است که DS ۵LS بیشتر افراد میانسال را به خود جذب می‌کند در حالی که اپتیما نزد جوانان محبوب‌تر است‌.

مشخصات فنی
DS ۵LS همانند سایر برادرانش در بازار ایران با یک پیشرانه ۱.۶ لیتری توربو عرضه می‌شود. پیشرانه مذکور که به صورت مشترک توسط گروه پژو– سیتروئن و ب‌ام‌و طراحی شده، توانایی تولید حداکثر قدرت ۱۶۵ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۲۴۰‌نیوتن‌متر را داشته و DS ۵LS با اتکا به این پیشرانه و یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک، ضمن مصرف ۶.۳ لیتر سوخت در هر ۱۰۰کیلومتر در سیکل ترکیبی، قادر است طی مدت زمان ۸.۸ ثانیه از حالت سکون به مرز سرعت ۱۰۰کیلومتر بر ساعت رسیده و تا حداکثر سرعت ۲۰۵ کیلومتر بر ساعت به حرکت خود ادامه دهد. در مقابل، کیا اپتیما همانند نسل قبل خود، از یک پیشرانه ۲.۴ لیتری تنفس طبیعی بهره می‌گیرد. پیشرانه مذکور توانایی تولید حداکثر قدرت ۱۷۲ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۲۲۲ نیوتن متر را داشته و با اتصال به یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک، ضمن مصرف ۸.۱ لیتر سوخت در هر ۱۰۰کیلومتر در سیکل ترکیبی، شتاب صفر تا صد ۹.۵ ثانیه و حداکثر سرعت ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت را برای این کره‌ای محبوب به ارمغان می‌آورد. اگر بار دیگر به اعداد رجوع کنیم، درمی‌یابیم که DS ۵LS از پیشرانه‌ای کم‌حجم‌تر بهره می‌برد که اندکی در قدرت ضعیف‌‌تر از پیشرانه رقیب است اما به لطف استفاده از توربو شارژر، گشتاور بیشتری را ارائه می‌کند که نتیجه آن مصرف سوخت پایین‌تر و شتاب بهتر است‌.

امکانات رفاهی و ایمنی
DS ۵LS به عنوان یک خودرو نسبتا لوکس، از سطح کاملی از امکانات بهره می‌برد که از مهم‌ترین امکانات رفاهی آن می‌توان به مواردی همچون کیلس استارتر، سانروف، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه + سیستم کنترل کیفیت هوا + سیستم تصفیه هوا، روکش چرم ناپا برای صندلی‌ها + داشبورد و فرمان چرمی، کروز کنترل + لیمیتر سرعت، تنظیم برقی صندلی‌های جلو + گرمکن + ماساژور، سیستم پخش DVD + USB + AUX به همراه مانیتور ۷ اینچی لمسی، آینه‌های تاشو برقی، سنسور نور، سنسور باران، چراغ‌های جلو از نوع زنون، ترمزدستی الکترونیکی، سیستم توقف و حرکت هوشمند، چرخش مه‌شکن‌های جلو در سر پیچ  و سنسور‌های پارک جلو و عقب به همراه دوربین دید عقب اشاره کرد. از نقطه نظر ایمنی نیز DS ۵LS با دارا بودن مواردی همچون ترمز‌های مجهز به ABS و EBD، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی، سیستم هشدار نقاط کور و ۶ عدد ایربگ خیال سرنشینان را بابت حفظ ایمنی، تا حد زیادی آسوده می‌کند. البته رقیب کره‌ای نیز در این بخش به هیچ عنوان دست و پا بسته نبوده و با امکانات کامل راهی ایران می‌شود. از مهم‌ترین امکانات رفاهی اپتیما نیز می‌توان به مواردی همچون کیلس استارتر، سقف پانوراما، سیستم صوتی ‌هارمن کاردون مجهز به مانیتور لمسی، روکش چرمی صندلی‌ها، گرمکن تمامی صندلی‌ها + سردکن صندلی‌های جلو، گرمکن فرمان، تنظیم برقی صندلی‌های جلو به همراه حافظه یکپارچه، کروز کنترل هوشمند، سیستم کمکی هوشمند پارک خودرو (SPAS)، شیفتر‌های تعویض دنده پشت فرمان، تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه، سنسور نور، سنسور باران، سیستم ضدبخار اتوماتیک، چراغ‌های جلو زنون و عقب LED به همراه سیستم شست‌وشوی چراغ‌های جلو، تنظیم اتوماتیک ارتفاع چراغ‌های جلو و نمایشگر فشار باد لاستیک‌ها اشاره کرد. اپتیما از نظر سطح تجهیزات ایمنی نیز کامل بوده و مجهز به مواردی همچون سیستم ترمز ABS و EBD، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، سیستم مدیریت پایداری خودرو (VSM)، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی و ۷ عدد ایربگ است. به عنوان جمع‌بندی می‌توان اینگونه بیان کرد که تجهیزات اپتیما کامل‌تر است اما کابین DS ۵LS حس لوکس بیشتری را به سرنشینان القا می‌کند‌‌.

سخن پایانی
DS ۵LS را می‌توان یک خودرو لوکس و باکیفیت محسوب کرد که از مزایایی همچون پیشرانه با تکنولوژی بالاو کیفیت ساخت بالا بهره‌مند است. طراحی ظاهری آن نیز نمایانگر یک خودرو لوکس و باوقار و در عین حال خاص است و می‌توان خرید آن را به افرادی توصیه کرد که به دنبال یک خودرو خاص با تجهیزات کامل هستند. در مقابل کیا اپتیما در طی چند سال حضور در بازار ایران به خوبی امتحان خود را پس داده و برای افرادی مناسب است که ظاهر اسپرت، امکانات لوکس و بازار فروش دست دوم مناسب را یکجا می‌خواهند و آنچنان اهل خاص سواری نیستند. لازم به ذکر است که هم اکنون اطلس خودرو، کیا اپتیما را با قیمت ۱۸۲ میلیون تومان به فروش می‌رساند و قیمت اعلام شده برای DS ۵LS از سوی آرین موتور تابان ۱۹۲ میلیون تومان است که البته در سری اول با احتساب ۳ درصد تخفیف ویژه و سود مشارکت، با قیمت تمام شده ۱۸۴ میلیون تومان به دست مشتری می‌رسد .