به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، خودروهای مفهومی کرایسلر از ابتدای دهه ۵۰ و زیر نظر طراح مشهور آمریکایی وریجیل اگزنر شکل گرفتند.
در این دهه بیشتر استفاده از خطوط الهامشده از موشک و هواپیماهای جت مطرح بود و در دهه ۶۰ نیز طراحان کرایسلر به سمت استفاده از خطوط مستقیم و کشیده رفتند که سبب شد تا برخی خودروهای بزرگ آمریکایی شکل بگیرند.
با رسیدن به دهه ۷۰ اما کرایسلر یک دوره افت در زمینه خودروهای مفهومی را تجربه کرد و این دوران تا اواسط دهه ۸۰ ادامه یافت.
در این دوره اما به تدریج با آمدن تام گیل به تیم طراحی این خودروساز، استفاده از المانهای کلاسیک رواج یافت و خودروهای مفهومی مهمی همانند وایپر، اینترپید، پرونتو کروزر و آتلانتیک ظاهر شدند که همگی تحسین منتقدان را برانگیختند. در دهه اول قرن جاری میلادی نیز این روند نگاه به گذشته با کانسپتهای چلنجر، امپریال و کراسفایر ادامه یافت. نکته جالب در مورد کرایسلر این است که تقریبا تمامی خودروهای مفهومی خود را با تغییراتی راهی خط تولید میکرد و بیش از رقبای هموطنش ریسکپذیر بود.
ترکیبی از گذشته و آینده
تا پیش از آنکه گروه کرایسلر در دهه قبل دچار ورشکستگی شود، این خودروساز سرمایه هنگفتی را صرف ساخت و طراحی خودروهای مفهومی عجیب میکرد که سبب شده بود بسیاری کرایسلر را به عنوان سلطان بلامنازع کانسپتهای آمریکایی بدانند.
فرم ارسال نظر
نظر شما پس از بررسی توسط تیم تحریریه منتشر میشود.