به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، خودروهای مفهومی کرایسلر از ابتدای دهه ۵۰ و زیر نظر طراح مشهور آمریکایی وریجیل اگزنر شکل گرفتند.
در این دهه بیشتر استفاده از خطوط الهامشده از موشک و هواپیماهای جت مطرح بود و در دهه ۶۰ نیز طراحان کرایسلر به سمت استفاده از خطوط مستقیم و کشیده رفتند که سبب شد تا برخی خودروهای بزرگ آمریکایی شکل بگیرند.
با رسیدن به دهه ۷۰ اما کرایسلر یک دوره افت در زمینه خودروهای مفهومی را تجربه کرد و این دوران تا اواسط دهه ۸۰ ادامه یافت.
در این دوره اما به تدریج با آمدن تام گیل به تیم طراحی این خودروساز، استفاده از المانهای کلاسیک رواج یافت و خودروهای مفهومی مهمی همانند وایپر، اینترپید، پرونتو کروزر و آتلانتیک ظاهر شدند که همگی تحسین منتقدان را برانگیختند. در دهه اول قرن جاری میلادی نیز این روند نگاه به گذشته با کانسپتهای چلنجر، امپریال و کراسفایر ادامه یافت. نکته جالب در مورد کرایسلر این است که تقریبا تمامی خودروهای مفهومی خود را با تغییراتی راهی خط تولید میکرد و بیش از رقبای هموطنش ریسکپذیر بود.
ترکیبی از گذشته و آینده
تا پیش از آنکه گروه کرایسلر در دهه قبل دچار ورشکستگی شود، این خودروساز سرمایه هنگفتی را صرف ساخت و طراحی خودروهای مفهومی عجیب میکرد که سبب شده بود بسیاری کرایسلر را به عنوان سلطان بلامنازع کانسپتهای آمریکایی بدانند.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.