به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، با نگاهی به شرکتهای بزرگ تولید ماشینآلات سنگین درمییابیم که تنها کشورهای صنعتی و پیشرفته در این زمینه موفق بودهاند؛ یکی از قطبهای صنعت کشور ما نیز با شروع صنعتیسازی، مربوط به خودرو و اختصاصا ماشینآلات سنگین بوده است. در واقع نخستین تولیدات کارخانجات داخلی مربوط به اتوبوس و این دسته از خودروهای سنگین بوده که هماکنون نیز میتوان ایران را یکی از موفقترین تولیدکنندگان خودروهای تجاری سنگین برشمرد. کشور ما همچنین در زمینه ساخت ماشینآلات سنگین و عمرانی نیز از حدود ۴ دهه قبل فعالیت میکند. شرکت هپکو به عنوان خط حمله صنعت ساخت ماشینآلات عمرانی از سال ۱۳۵۱ در زمینی به مساحت ۹۰ هکتار در اراک کار خود را آغاز کرده است و همچنان نیز به فعالیت خود ادامه میدهد.
هپکو با آغاز حرکت کشور به سوی خروج از جهان سوم، به چرخه صنعتی کشور وارد شد تا در ساخت زیربنا و بستر مورد نیاز برای یک کشور صنعتی، یاری رساند. این شرکت ابتدا با تولیدکنندگان مطرح بینالمللی مانند اینترنشنال، پوکلین، ساکائی، دایناپاک، و لوکومو از کشورهای آمریکا، فرانسه، ژاپن، سوئد و فنلاند شروع به همکاری کرد و به بزرگترین مونتاژکار ماشینآلات عمرانی و سنگین در خاورمیانه تبدیل شد که این عنوان تا به امروز نیز زینتبخش هپکو بوده است. این شرکت در سال ۱۳۶۳ نیز با لیبهر آلمان وارد همکاری شد و با ظرفیت تولید ۳۰۰۰ دستگاه در سال اقدام به تولید دستگاههای تحت لیسانس لیبهر کرد. در واقع هپکو را میتوان بازیگر خاموش صحنه صنعت کشور نامید که در بنای زیرساختهای موجود کشور نقش بسیار مهمی را ایفا کرده است.
این شرکت همچنین اخیرا اقدام به تاسیس یک مرکز علمی برای تربیت نیروهای زبده در زمینه ماشینآلات کرده و رشتههای تخصصی این شاخه را آموزش میدهد. در واقع این حرکت بنیادین برای اولینبار در کشور به وقوع پیوسته و آموزش نیروهای متخصص در راستای علمیسازی صنعت ماشینآلات است.
هپکو در سالهای گذشته و با شروع تحریمها به دلیل ماهیت مونتاژکاری خود با مشکلات متعددی مواجه شد اما به لطف سیاستهای مناسب موفق به بقا شد و اکنون با دورشدن سایه تحریمها به صورت تدریجی در حال به دست آوردن جلال همیشگی خود است. این شرکت هماکنون نیز به لطف تجربه حدود نیمقرنی خود اقدام به مونتاژ ماشینآلات مختلف میکند که در این بین دستگاههای مخصوص پروژههای عمرانی از اولویت بالاتری برخوردارند. داخلیبودن و بومیبودن تکنولوژی این شرکت در کنار قابلیت سرویسدهی و انجام عملیات نگهداری ماشینآلات نیز یکی از تخصصهای هپکو است که همواره در پروژههای عمرانی به عنوان یکی از ارکان اساسی بخش ماشینآلات برشمرده میشود.
هپکو در طول این سالیان دراز به تولید ماشینآلاتی مانند بیل چرخ زنجیری، بیل چرخ لاستیکی، بولدوزر، لودر، بهکو، لودر، مینی لودر، غلتک، گریدر، شاول، دامپتراک، لولهگذار و …. پرداخته است.
در ادامه این مقاله به معرفی چند محصول تولیدی این شرکت خواهیم پرداخت.
لودر هپکو HWL ۶۵
این لودر در واقع یکی از ماشینآلات تولیدی هپکو با برند این شرکت است که یک وسیله جمعوجور و مناسب برای پروژههای نسبتا کوچک به شمار میآید. HWL ۶۵ در بخش پیشرانه از یک موتور ۴ سیلندر دویتز با توان تولید ۱۳۳ اسب بخار قدرت ۴۳۴ نیوتنمتر گشتاور بهره میبرد. حجم باکت این لودر ۱.۵ متر مکعب است و مخزن سوخت آن توان جای دادن ۱۴۵ لیتر سوخت را داراست. وزن کاری این دستگاه چیزی حدود ۱۰ تن است و میتواند در حالت حرکت مستقیم تا ۶ تن بار را جابهجا کند. همچنین این لودر با الهامگیری از دستگاه مدل L۹۰ ساخت شرکت ولوو طراحی و ساخته شده است.
گریدر هپکو HG۱۸۰D۱
این گریدر در واقع بر اساس گریدرهای شرکت کاترپیلار با کد G ساخته شده و از کاراییهای مشابهی نیز برخوردار است. پیشرانه دویتز مورد استفاده در این گریدر از نوع ۶ سیلندر انژکتوری است و میتواند چیزی در حدود ۲۳۰ اسب بخار قدرت را تولید کند. البته میزان گشتاور در گریدر به دلیل کارایی این دستگاه از اهمیت بیشتری برخوردار خواهد بود که برای این دستگاه چیزی در حدود ۸۵۴ نیوتن متر است. طول کلی دستگاه حدود ۸.۸۴ متر و عرض آن در حدود ۲.۷۳ متر است. طول تیغه این دستگاه نیز چیزی در حدود ۴ متر طراحی شده است. وزن کاری دستگاه ۱۸.۲ است و میتواند ۳۱۰ لیتر سوخت را در خود جای دهد. این گریدر در بسیاری از پروژههای داخل مورد استفاده قرار گرفته و به لطف پشتیبانی مناسب هپکو همواره از عملکرد خوبی برخوردار بوده است.
بولدوزر کوماتسو D۱۵۵A-۲
هپکو به لطف توان مونتاژکاری بالای خود حتی موفق به کسب مجوز و حق تولید برخی محصولات کوماتسو ژاپن نیز شدهاست. این شرکت با اتکا به توان فنی داخلی در برههای از زمان اقدام به تولید بولدوزر D۱۵۵ معروف این شرکت نیز کرده است. این بولدوزر به عنوان یکی از معروفترین و موفقترین ماشینآلات جهان شناخته میشود و در سراسر جهان مورد استفاده قرار گرفته است. این دستگاه از یک پیشرانه ساخت کوماتسو با توان تولید ۳۲۰ اسب بخار قدرت و گشتاور باورنکردنی ۱۴۱۲ نیوتنمتر بهره میبرد. حجم تیغه این دستگاه چیزی در حدود ۹.۴ متر مکعب است و از یک ریپر نیز برای شخم زدن زمین بهره میبرد. وزن عملیاتی دستگاه ۳۹.۵ تن است و میتواند تا ۶۰ تن را نیز بکشد. همچنین ظرفیت باک این ماشین نیز چیزی در حدود ۶۰۰ لیتر برآورد شده است.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.