به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، سازمان راه و شهرسازی کشور که متولی تعمیر و نگهداری راههای برونشهری است، یکی از این سازمانهای حساس خصوصا در فصل افزایش تردد مسافرین و همچنین شروع یخبندانهای زمستانی است که وجود کامیونها و ادوات با برندهای معتبر یکی از لازمههای آن است. اگر سری به پارکینگ و یا اصطلاحا موتوری یکی از ادارات این سازمان زده باشید، میتوان انبوهی از تجهیزات متنوع موتوری برای مواقع خاص را مشاهده کرد که در بین آنها کمپرسیهای مرسدس بنز مایلر قدیمی و البته ولووهای FM جدید نیز حضور دارند.
مرسدس بنز ۲۶۲۸ معروف به مایلر
اول از همه باید بگوییم که در بین کمپرسیهای کهنهکار و البته توانای مایلر، میتوان تعداد زیادی از مرسدسهای دماغدار ۲۶۲۴ با کمپرسی مایلر نیز مشاهده کرد. در واقع مایلر یک شرکت آلمانی قدیمی با عمری بیش از ۱۶۰ سال است که در کار ساخت انواع کمپرسی در دنیا شهرت فراوانی کسب کرده است. از آنجا که مرسدس بنزهای ۲۶۲۸ در کشورمان غالبا با کمپرسیهای ساخت این کمپانی وارد کشورمان شدند، از این رو به این کامیونها تا امروز مایلر گفته میشود. این کمپرسی که با ۲۸۵ اسب بخار، یکی از قویترینهای زمان خودش محسوب میشده است، از پیشرانهای ۶ سیلندر به کد OM۳۵۵LA به حجم ۱۱.۵۸ لیتر استفاده میکند که در مقایسه با موتور OM۳۵۵ نصب شده روی ۲۶۲۴ها، این پیشرانه ۲ لیتر روغن بیشتری به خاطر داشتن سیستم توربو شارژر در خود جای میدهد. پیشرانه گفته شده میتواند بیشترین قدرت و گشتاوری به میزان ۲۸۵ اسب بخار در دور ۲۲۰۰ دور در دقیقه به همراه ۱۰۶۰ نیوتن متر گشتاور در دور ۱۲۰۰ تولید کند. گیربکس این خودرو نیز با کد شناسایی ۵S-۱۱۱ GP از ساختههای ZF است که دارای ۸ دنده رو به جلو است و به خاطر داشتن نیم دنده که در بین دندههای اصلی استفاده میشود و تعداد دندهها را دو برابر میکند، این تعداد دنده به ۱۶ عدد میرسد.
مایلر همچنین دارای یک دنده عقب و یک دنده فوق سنگین یا همان دنده C برای حرکت با بارهای سنگین و یا عبور از سربالاییهای شدید است.
ولوو FM -۴۴۰
ولوو FM در واقع کاربری یک کامیون و کشنده در دسته منطقهای یا regional از ولوو FH است و تا قبل از معرفی ولوو FMX به عنوان متولی امور عمرانی و راهسازی و شاسی برای کاربریهای مختلف اینچنینی از سوی ولوو به شمار میرفت. در کشورمان نیز این کامیون با پیشرانهها و تواناییهای مختلفی روی کار آمده است که آخرین و قویترین آن با موتور ۱۲.۸ لیتری ولوو و قدرت ۴۴۰ اسب بخار بود که البته نسل جدید آن قرار است با پیشرانه مشترک با FH-۴۶۰ با موتور ۴۶۰ اسب بخاری ارائه شود. از سری ۴۴۰ اسب بخاری، تعداد زیادی برای خدمت در جادهها از سوی وزارت راه و شهرسازی انتخاب شده است که میتوان این حرکت را یکی از برترین اقدامات این سازمان دانست که در ادامه انتخاب و بهکارگیری محصولات شناختهشده و مورد اعتماد از سوی این نهاد است. ولوو FM در قدرتهای ۳۰۰ و ۳۳۰ و ۳۴۰ اسب بخار در کشورمان وجود دارد که با پیشرانههای ۹ و ۱۰.۸ لیتری هستند و سری ۴۴۰ اسب بخاری آن که مورد بحث این مطلب است، دارای پیشرانه ۱۲.۸ لیتری مشترک با ولوو FHهای ۴۴۰ اسب بخاری است. این پیشرانه ۶ سیلندر قدرت ۴۴۰ اسب بخاری خود را در دور موتور ۱۴۰۰ تا ۱۸۰۰ دور در دقیقه ارائه میکند و بالاترین گشتاوری به میزان ۲۲۰۰ نیوتنمتر در دور موتور ۱۰۵۰ تا ۱۴۰۰ دور در دقیقه دارد.
این کمپرسی دارای گیربکس ۱۲ دنده است که برای حرکت در سربالاییهایی شدید و با تناژ کامل، ۲ دنده کرال برای آن در نظر گرفته شده است و همچنین دارای ۴ دنده عقب نیز هست که در مجموع یک گیربکس ۴+۲+۱۲ دنده را تشکیل میدهد. این سری ولوو FM به خاطر داشتن موتور ۱۲.۸ لیتری به FM۱۳ نیز شهرت دارند.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.