به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، این خودرو در سه نوع هایبریدی، الکتریکی و پلاگین به تولید می رسد که پیشرانه درون سوز کاپا از نوع چرخه اتکینسن چهارسیلندر ۱.۶ لیتری ۱۰۵ اسب بخاری پیشرانه ثابت در دو نمونه هایبریدی و پلاگین خواهد بود. بر اساس اندازهگیری های EPA میزان مصرف این خودرو برابر ۱.۷ لیتر در هر صد کیلومتر عنوان شده است. با پیشبینی فروش ۷۷ هزار دستگاهی هیوندای در سال ۲۰۱۷ برای مدل آیونیک اینطور انتظار میرود که این مدل برگ برنده هیوندای برای خودروهای سگمنت پیشران الکتریکی (Electric Drive) در جهان باشد. موتور الکتریکی در نمونه هایبرید و پلاگین ۳۲ اسب بخار قدرت و ۱۶۹ نیوتن.متر گشتاور دارد. اما موتور الکتریکی نمونه برقی آیونیک ۱۲۰ اسب بخار قدرت و ۲۹۵ نیوتن.متر گشتاور به همراه دارد.
نمایشگاه خودرو ژنو (۸۷)
فرزند الکتریکی هیوندای
سری جدید خودروهای پیشران الکتریکی هیوندای با نام آیونیک (Ioniq) که از تلفیق دو کلمه آیون (یون) و یونیک (به معنای یکتا و منحصر به فرد) تشکیل شده است ابتدا در نمایشگاه خودرو ژنو سال ۲۰۱۶ در بازار کره جنوبی وارد بازار شد که تنها در طی ۲ ماه تعداد ۱۰۰۰ دستگاه به فروش رساند.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.