به گزارش پایگاه خبری«عصر خودرو»، اولین پیشرانه موجود روی این خودرو یک موتور بنزینی دو لیتری کاملا آلومینیومی با درایو شفت کربن در کنار یک گیربکس اتوماتیک هشت دنده است که نیروی موتور را به یک سیستم AWD Q۴ میفرستد.
این پیشرانه ۲۰۰ اسب بخار نیرو و ۳۳۰ نیوتن متر گشتاور را روانه چرخها میکند و استلویو را قادر می سازد، ظرف ۷.۲ ثانیه سرعتش را از صفر به ۲۱۵ کیلومتر بر ساعت برساند.
آلفارومئو میگوید، این موتور دیزلی این SUV را قادر میکند که بهترین بهره وری سوخت را در میان خودروهای هم رده داشته باشد.
اگر فرد بیشتر در بزرگراهها رانندگی کند، یک موتور توربودیزل ۲.۲ لیتری گزینه بهتری برای رفع نیازهای راننده خواهد بود. نیروی این موتور بوسیله همان گیربکس هشت دنده به چرخهای عقب منتقل شده و استلویو را قادر میسازد که ظرف ۷.۶ ثانیه سرعتش را از صفر به ۱۰۰ کیلومتر و حداکثر سرعت ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت برساند.
در کنار این دو پیشرانه همچنین یک موتور دیزلی ۲۱۰ اسب بخاری با گشتاور ۴۷۰ نیوتن متر نیز وجود دارد. در بخش موتورهای دیزلی این خودرو همچنین با یک موتور دیزلی دو لیتری با توان خروجی ۲۸۰ اسب بخار و ۴۰۰ نیوتن متر گشتاور عرضه میشود.
البته در میان تمام این پیشرانهها، یک موتور پرچمدار ۲.۹ لیتری V۶ توربوشارژ دوگانه نیز وجود دارد که از دانش مهندسی فراری بهره میبرد و ۵۰۵ اسب بخار نیرو در کنار ۶۰۰ نیوتن متر گشتاور تولید میکند.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.