به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از ایران ، این خودرو یک هیولای واقعی است و قلبی آتشین در سینه دارد. دوج برای این خودرو یک موتور ۲/۶لیتری در نظر گرفته است که مشابه آن را بر روی هلکت هم دیدهایم، اما با تغییراتی در موتور، دمون در پیست میتواند ۸۴۰ اسب بخار قدرت و ۱۰۴۳ نیوتون متر گشتاور تولید کند.
تقویت موتور
همانطور که گفتیم موتور این خودرو از روی مدل هلکت برداشته شده است. در هلکت این موتور میتواند ۷۰۷ اسب بخار قدرت تولید کند اما برای دمون ۲۵ قطعه اصلی موتور تغییر کرده است تا قدرت به ۸۴۰ اسب بخار برسد. برای این منظور سوپرشارژر بزرگتر شده است و فشار هوا افزایش پیدا کرده است. غیر از این از دو پمپ سوخت بهجای یک پمپ برای این موتور استفاده شده است.
تایر
برای دستیابی به یک شتاب بالا و البته برای جلوگیری از هرزگردی تایر در زمان شتابگیری، تایرهای عقب این خودرو ویژه رقابتهای درگ طراحی شدهاند و عملاً تایرهای مسابقهای هستند. با عرض ۳۱۵ میلیمتر، این تایرها با نیتروژن پر میشوند. نکته جالب اینکه این تایرها سقف سرعت کمتری از هلکت دارند و جالبتر اینکه در زمینهای خیس و در سرمای زمستان اجازه رانندگی با آن در بزرگراه را ندارید.
شتاب
این هیولا ساخته شده است تا در شتاب بتواند رقبا را بهزانو درآورد و برای این منظور هم آماده است چراکه میتواند صفر تا صد کیلومتر در ساعت را طی ۳/۲ ثانیه طی کند که حتی از بوگاتی شیرون هم سریعتر است. این خودرو همچنین میتواند یکچهارم مایل (۴۰۲ متر) را طی ۶۵/۹ثانیه طی کند که سریعتر از هر خودرو تولید انبوهی در جهان است.
محدودیت
این خودرو بهطور قانونی با موتوری به قدرت ۸۰۸ اسب بخار عرضه شده است اما با بهرهگیری از سوخت با اکتان بالا که در پیستهای مسابقات درگ وجود دارد قدرت آن به سقف ۸۴۰ اسب بخار میرسد. سرعت این خودرو برای جلوگیری از آسیب به تایرها در زمان رانندگی در بزرگراهها بر روی ۲۷۰کیلومتر در ساعت محدود شده است.
صندلی
دمون یک خودرو مسابقهای کامل است و بدون صندلی سرنشین و صندلیهای عقب عرضه میشود و البته اجازه نصب آن را هم ندارید.
فرم ارسال نظر
نظر شما پس از بررسی توسط تیم تحریریه منتشر میشود.