به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، اولین موردی که در خودرو جدید هیوندای به چشم می‌آید، چراغ‌های LEd باریکی است که در نزدیکی کاپوت نصب شده‌اند و چراغ‌های جلو کمی پایین‌تر از این نوار قرار داده‌شده‌اند. این چهره شبیه به سیمای جلوی نیسان جوک و جیپ چروکی است. هرچند که این آرایش خیلی با طراحی‌های استاندارد مطابقت ندارد ولی جوک فروش خیلی خوبی خصوصا در اروپا داشته و چروکی نزدیک به دویست هزار دستگاه تقاضا در سه سال گذشته را هرسال در کارنامه خود دارد. برای مدل کنا نیز پس از رونمایی از سوی کارشناسان این جریان استقبال در ایالت متحده پیش‌بینی شده است.
تغییرات و بازبینی در طراحی برای مدل سانتافه در سال‌های ٢۰١٨ ، ٢۰١٩ نیز صورت خواهد گرفت، تصاویر لو رفته از چهره تازه سانتافه، بیانگر این است که همان ترتیب جلوپنجره لانه زنبوری و چراغ جلویی که برای کنا در نظر گرفته شده، برای سانتافه هم بکار رفته است.
اما پس از گذشت یک دهه شباهت و یک شناسه ثابت در تمام مدل‌های گوناگون کراس‌اوور هیوندای، این بار این شرکت نامی قصد دارد همه چیز را به هم بریزد و برای هرکدام ظاهری متمایز تعریف کند. به گفته مدیر طراحی این شرکت، این امر، قدم بعدی و در عین حال مورد نیاز هیوندای است زیرا نام این موسسه تا ده سال پیش خیلی در جهان شناخته نمی‌شد. وی در ادامه افزود: بسیار مصمم هستیم تا این روند طراحی به‌صورت یک‌شکل و تنها تغییر سایز را کنار بگذاریم. مدیران و مسئولان هیوندای، تغییرات ملموس و برنامه‌های بلندپروازانه‌ای برای خط تولید کراس‌اوورهایشان در نظر دارند.
تا سال ٢۰٢۰ ، این تولیدکننده خودرو یک مدل کوچک‌تر از کنا و یک محصول بزرگ‌تر هشت سرنشینه که جایگزین سانتافه خواهد شد را معرفی خواهد کرد. در ضمن هیوندای تلاش خواهد داشت که فاصله بیشتری ازلحاظ ظاهر و سایز بین توسان و سانتاقه قائل شود به‌طوری‌که هرکدام هویت جداگانه خودشان را حفظ کنند و با آنچه تاکنون بوده‌اند، متفاوت خواهند بود.