به گزارش پایگاه خبری«عصر خودرو»، این اتحاد، به لطف عملکرد خیره‌کننده نیسان در ژاپن و رنو در آسیا و آفریقا، رُشد فروش 7 درصدی به نسبت مدت مشابه سال 2016 تجربه کرد تا با فروش بیش از 5.2 میلیون دستگاه (از ابتدای ژانویه تا انتهای ژوئن 2017)، با اختلاف بالا به نسبت رتبه دوم یعنی فولکس‌واگن، پرفروش ترین خودروساز دنیا لقب بگیرد. گروه فولکس‌واگن که به تازگی توانسته مصائب پرونده Dieselgate را پشت سر بگذارد، رُشد فروش 0.4 درصدی در شش ماهه نخست 2017 داشته که در این بین، برند های سئات و بنتلی، به ترتیب با رُشد فروش 13.7 و 30.6 درصدی، قدرتمند ترین بازیگران این گروه بوده اند. اما رُشد فروش ناچیز برند فولکس‌واگن (0.3 درصد) و آئودی (4.7 درصد)، در نهایت به از دست دادن جایگاه نخست بزرگترین خودروساز دنیا انجامید.

پژو-سیتروئن در شش ماهه نخست 2017، درصد کاهش فروش دو رقمی در اکثر مدل های اصلی خود تجربه کرد اما به لطف ساخته هایی همچون نسل جدید C3 که رُشد فروش 43.9 درصدی به نسبت 2016 داشته و همچنین، 405 که در ایران و مصر، فروش 122 هزار دستگاهی را در شش ماهه نخست 2017 تجربه کرد (1.656 دستگاه بیشتر از شش ماهه نخست 2016)، با مجموع فروش 1.361.964 دستگاه، پنجمین خودروساز بزرگ دنیا لقب گرفت. گروه خودروسازی هیوندای-کیا هم که با وجود کاهش 7.9 درصدی فروش، با مجموع فروش 2.200.200 دستگاه، در جایگاه چهارم خودروساز بزرگ دنیا قرار گرفته، علت این اُفت فروش خود را مشکلات مربوط به بازار چین می داند.