به گزارش پایگاه خبری« عصرخودرو» ، با توجه به قفل موجود روی کاپوت، میزان فاصله از زمین، پلاستیک های کار شده دور گلگیرها و تعبیه سراگزوز دوتایی در جایی که انتظار نمیرود، این خودرو که در عکس مشاهده میکنید بعید است که پژو ۲۰۸ معمولی باشد.
پژو اخیرا حین تست این خودروی جمع و جور مشاهده شده است. این خودرو یا یک پیش نمایش از نسل بعدی ۲۰۸ و یا کراس اوور کوچک ۱۰۰۸ است.
صرف نظر از هویت دقیق این خودرو، این مدل آتی مورد بحث روی پلتفرم EMP۱ که گروه PSA با همکاری دانگ فنگ چین توسعه داده، سوار شده است. این احتمال وجود دارد که این مدل تست موجود در تصاویر نشانه ای از یک کراس اور رده پایین که پایین تر از ۲۰۰۸ قرار میگیرد، باشد. چرا که پژو چند سال قبل هم ایده تولید چنین مدلی را داده بود.
اگر اینطور نباشد، به احتمال زیاد این کانسپت نسل جدید ۲۰۸ است که قرار است در نتیجه پلتفرم جدید کمی کاهش وزن داشته باشد. قطعات پلاستیکی دور گلگیرها هم نشان میدهد که این مدل سگمنت B چرخهای پهن تری خواهد داشت.
ژیل لو بورن مدیر بخش تحقیق و توسعه پژو-سیتروئن در سال ۲۰۱۵ به اتومیتیونیوز گفت که پلتفرم EMP۱ باعث ۱۰۰ کیلوکاهش وزن خواهد شد که ۵۰ کیلو مربوط به خود پلتفرم و ۵۰ کیلوگرم دیگر مربوط به مابقی بدنه و تریم خودرو است.
پژو-سیتروئن و دانگ فنگ گفته اند که پلتفرم EMP۱ در سال ۲۰۱۸ معرفی خواهد شد و انتظار میرود که این خودرو جدید نیز سال آینده میلادی معرفی شود. تقریبا حدود ۲۰ مدل مختلف شامل خودروهای کراس اور و سدان روی این پلتفرم که برای توسعه آن ۲۰۰ میلیون یورو به صورت ۶۰-۴۰ از سوی PSA و دانگ فنگ سرمایه گذاری شده ساخته خواهند شد.
فرم ارسال نظر
نظر شما پس از بررسی توسط تیم تحریریه منتشر میشود.