نگاهی به جایگاه پژو ۵۰۸ در مقابل رقبای کرهای
به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، به همین بهانه و در نوشتار پیش رو، نگاهی اجمالی خواهیم داشت به جایگاه پژو ۵۰۸ در برابر دو رقیب قدر کرهای یعنی هیوندای سوناتا و کیا اپتیما .
طراحی
طراحان پژو در خلق پیکره ۵۰۸ سعی در تلفیق یک چهره باوقار و لوکس با المانهای خشن و اسپرت داشتهاند که میتوان گفت موفق عمل کردهاند؛ بهگونهای که چهره ۵۰۸ برای همه ردههای سنی جذابیتهای خاص خود را دارد. البته ناگفته نماند که ۵۰۸های عرضه شده در ایران از تریم اسپرت GT LINE بهره میبرند که وجود المانهایی همچون رینگهای زیبای ۱۸ اینچی و خروجیهای دوگانه اگزوز، بر جاذبههای اسپرت آن میافزایند. در مقام مقایسه با رقبای کرهای میتوان گفت که هیوندای سوناتا (نمونههای موجود در ایران)، چهرهای نسبتا لوکس و باوقار داشته و برای میانسالان جذابتر جلوه میکند؛ هرچند نمونههای فیسلیفتشده که بهزودی وارد بازار میشوند، میتوانند این روند را تغییر دهند. کیا اپتیما نیز در نسل جدید خود، بیش از گذشته اسپرت جلوه کرده و برای جوانان دلبری میکند و پژو ۵۰۸ را ازنظر طراحی کاملا میتوان نقطه تعادل بین این دو محسوب کرد بهگونهای که همه ردههای سنی، میتوانند با چهره آن ارتباط برقرار کنند.
مشخصات فنی
۵۰۸ با یک پیشرانه ۱.۶ لیتری در بازار ایران عرضه میشود که پیشرانه مذکور به لطف بهرهگیری از توربوشارژر، قادر است حداکثر قدرت ۱۶۳ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۲۴۰نیوتنمتر را تولید کند. این پیشرانه با اتصال به یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک، ضمن مصرف ۶.۹ لیتر سوخت در هر ۱۰۰کیلومتر در سیکل ترکیبی، قادر است شتاب صفر تا صد ۸.۹ ثانیه و حداکثر سرعت ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت را برای این شیر فرانسوی به ارمغان آورد. در مقابل، هیوندای سوناتا و کیا اپتیما، هر دو از یک پیشرانه ۲.۴ لیتری تنفس طبیعی نیرو میگیرند که قدرت بیشتری نسبت به پیشرانه توربو پژو ۵۰۸ تولید کرده اما در گشتاور، قافیه را به رقیب اروپایی خود میبازد. همین موضوع باعث شده تا پژو ۵۰۸ به لطف کشش بالاتر در دورهای پایین پیشرانه، حدود ۰.۶ ثانیه زودتر از رقبای کرهای خود به مرز سرعت ۱۰۰کیلومتر بر ساعت برسد در حالی که مصرف سوخت آن نیز در هر ۱۰۰کیلومتر در سیکل ترکیبی، حدود ۱.۲ لیتر کمتر است.
امکانات رفاهی و ایمنی
هر سه خودرو مورد بحث در بخش امکانات رفاهی و ایمنی بهقدری کامل هستند که پرداختن به لیست کامل تجهیزات آنها، خود یک مطلب جداگانه را طلب میکند. درمجموع، هیچیک از خودروهای مذکور کمبودی در این زمینه نداشته و تنها در برخی موارد جزئی با یکدیگر متفاوتند و این کاملا به سلیقه خریدار برمیگردد که به چه نوع آپشنهایی بیشتر علاقه دارد. بهعنوان مثال، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک چهارگانه، هدآپ دیسپلی و ماساژور صندلیهای جلو، از موارد برتری ۵۰۸ بر سوناتا و اپتیما محسوب میشوند اما در مقابل، رقبای کرهای، مواردی همچون گرمکن صندلیهای عقب، سردکن صندلیهای جلو و سقف پانوراما را نسبت به ۵۰۸ بیشتر دارند.
سخن پایانی و پیشبینی جایگاه در بازار
سالهاست که کرهایها به لطف مواردی مانند طراحیهای زیبا و سطح کامل آپشنها، توانستهاند بازار سدانهای متوسط نیمهلوکس کشور را در قبضه خود بگیرند و رقابت با آنها به هیچ عنوان کار سادهای نیست اما به نظر میرسد که پژو ۵۰۸ پتانسیل رقابتی بالایی را در خود داشته باشد، چراکه پیشرانه کممصرف و در عین حال توانمندی داشته، لیست تجهیزات آن بسیار کامل بوده و قیمتگذاری آن رقابتی است. مهمترین عواملی که میتوانند سرنوشت ۵۰۸ را در بازار ایران تعیین کنند، نحوه بازاریابی و خدماتدهی ایرانخودرو به خریداران است که بهتر است ایرانخودرو تجربه تلخ شکست پژو ۴۰۷ را سرلوحه کار خود قرار داده و این بار متفاوتتر از گذشته عمل کند.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.