به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، کارشناس ما در پاسخ به سوال بالا گفت:علت اصلی ریپ یا شلاق زدن خودرو حین شتابگیری، افت فشار ریل سوخت است که میتواند ناشی از عملکرد نامناسب پمپ، ایراد در رگلاتور، فیلتر یا حتی سولفاته شدن فیوز پمپ باشد. همچنین گپ نامناسب شمع های نصب شده، حسگرهای معیوب (مثل حسگر دور شمار یا اکسیژن) و وایرهای نامناسب نیز میتواند به این مورد دامن بزند. البته در نمونههای صفر کیلومتر با توجه به کارکرد ناچیز، برای بررسی این قسمتها اندکی زود است و احتمال دارد مشکل خودبخود برطرف گردد، اما در صورت استمرار آن باید مراتب را در سرویس اولیه به کارشناس نمایندگی مجاز اطلاع دهید.
پرسش و پاسخ (۶)
علت ریپ زدن حین شتابگیری در برخی نمونههای صفر کیلومتر پژو پارس سال چیست؟!
علت اصلی ریپ یا شلاق زدن خودرو حین شتابگیری، افت فشار ریل سوخت است که میتواند ناشی از عملکرد نامناسب پمپ، ایراد در رگلاتور، فیلتر یا حتی سولفاته شدن فیوز پمپ باشد.
فرم ارسال نظر
نظر شما پس از بررسی توسط تیم تحریریه منتشر میشود.
سلام من ماشینم مدل ۹۶ برج ۷ میباشد و ۱۸ هزار تا کارکرد داره .چند وقت پیش روغن ریزی داشت ک بردم نمایندگی درست کرد ۲ روز بعدش ماشینم ریپ میزنه و دنده ک عوض میکنم و سرعتم ب صفر میرسه کیلومتر دور موتورم اصلا صفر نمیشه و در دنده سنگین تا دنده ۳ ک عوض میکنم کلا ریپ میزنه و دیروز هم دیدم ک از اگزوز اب میاد .علت چیه