به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، بزرگترین این گزینهها لیفان X۶۰ است که از سال گذشته با گیربکس اتوماتیک CVT به بازار عرضه میشود و در برابر آن محصول جدید مدیران خودرو یعنی امویام X۲۲ و همچنین چانگان CS۳۵ سایپا قرار دارد. در این مطلب ضمن بررسی مشخصات فنی و امکانات هر سه گزینه به مقایسه شرایط فروش این ۳ کراساوور کوچک شهری خواهیم پرداخت.
مشخصات رفاهی و ایمنی
در این مقایسه، با ۳ خودرو کراساوور کوچک طرف هستیم که هر کدام بهنحوی تلاش کردهاند تا در بازار کلاس خود بهترین باشند. از نظر ابعادی، X۶۰ با طول ۴۳۰ میلیمتر در رتبه نخست قرار میگیرد و X۲۲ با طول ۴۲۰۰ میلیمتر و CS۳۵ با طول ۴۱۶۰ میلیمتر در رتبههای دوم و سوم قرار دارند. با در نظر گرفتن این مسئله که فاصله محوری ۲.۶ متری در X۶۰ از دیگر رقبا بیشتر است، میتوان نتیجه گرفت که Lifan در بین رقبای خود بزرگترین اتاق را از نظر طولی دارد، بعد از آن چانگان و MVM با اختلاف اندک در رتبه دوم و سوم قرار دارند، از نظر ارتفاع اما چانگان با ۱۸۱۰ میلیمتر، بلندقامتترین رقیب در میان این ۳ خودرو بهشمار میرود. از نظر زیبایی، نمیتوان در مورد هر کدام به صراحت اظهار نظر کرد ولی با توجه به معیارهای عمومی جامعه، چهره X۲۲ به نسبت رقبا جوانپسندتر و چهره لیفان و چانگان تا حدودی محافظهکارانهتر طراحی شده است ولی در کل این انتخاب کاملا به سلیقه خریدار بازمیگردد.
هر ۳ این خودروها در نمونه فول به مانیتور لمسی مجهز هستند که میتواند علاوهبر سیستم ناوبری، از USB و AUX هم پشتیبانی کند ولی در میان این سه، X۶۰ با ۶ بلندگو به بهنسبت دیگر رقبا برتر است ولی در عوض سیستم نوین X۲۲ میتواند از Bluetooth هم پشتیبانی کند. هر ۳ خودرو آینههای جانبی با تنظیم برقی دارند که در چانگان و لیفان به راهنما هم مجهز شده است. فرمان و صندلیهای هر ۳ خودرو در ردیف جلو و عقب از چرم پوشیده شده است و در هر ۳ خودرو صندلی راننده و شاگرد به صورت دستی تنظیم میشود، کلیدهای کنترلی سیستم صوتی و کروز کنترل هم روی غربیلک فرمان نصب شده است. در مورد سیستم تهویه این خودروها هم باید گفت که هر ۳ آنها به صورت دستی ولی با تنظیم برقی کنترل میشوند. سانروف، سنسور پارک عقب، گرمکن شیشه عقب، رینگ آلومینیومی، ریموت کنترل با Immobilizer و کروزکنترل از دیگر مشخصات مشترک در این خودروها هستند. از بعد ایمنی، هر ۳ خودرو از سیستم ABS و EBD بهره میبرند و ۲ ایربگ برای راننده و سرنشین جلو دارند ولی در این میان چانگان به یک سیستم کمکی ترمز BAS هم مجهز است که میتواند این خودرو را از بعد ایمنی ترمز از دیگر رقبا متمایز کند. در آزمایش تصادف CNCAP خودرو X۲۲ با امتیاز ۵ از دیگر رقبا خود ایمنتر شناخته شده است. لیفان و چانگان هر دو توانستهاند ۴ ستاره ایمنی را در این تست کسب کنند.
مشخصات فنی
اگر از بعد فنی به این خودروها نگاه کنیم، لیفان X۶۰ بهدلیل بهرهگیری از پیشرانه ۱.۸ لیتری با قدرت ۱۲۶ اسب بخار و گشتاور ۱۶۸ نیوتنمتر با اختلاف زیاد از دیگر رقبای خود برتر است، بعد از آن چانگان CS۳۵ با پیشرانه ۱.۶ لیتری ۱۱۳ اسب بخاری در رتبه دوم و MVM X۲۲ با پیشرانه ۱.۵ لیتری ۱۰۵ اسب بخاری در رتبه سوم قرار دارند. اگر بخواهیم خودرو را از روی پیشرانه و به صورت تک و بدون دیگر مشتقات نگاه کنیم، میتوانیم بین این ۳ خودرو، لیفان را از نظر قدرت برنده این رقابت بدانیم ولی وقتی یک پله از پیشرانه فاصله میگیریم و گیربکس را هم به این مجموعه اضافه میکنیم، برتری لیفان به واسطه بهرهگیری از گیربکس CVT تا حدودی کاهش مییابد. این در حالی است که چانگان و MVM هر دو از گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک تیپترونیک استفاده میکنند و این مسئله باعث میشود که شتاب اولیه و ثانویه نسبتا بهتری در مقایسه با گیربکس CVT داشته باشند، ولی از جهت دیگر باید به این مسئله هم توجه داشت که CVT به واسطه انتخاب بهترین ضریب انتقال قدرت، میتواند به مراتب مصرف سوخت ایدهآلتری را برای خودرو به ثبت برساند. در این ۳ خودرو هرچند که لیفان با مصرف ۸.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر بهصورت ترکیبی، بیشترین مصرف سوخت میانگین را دارد ولی با توجه به حجم پیشرانه و وزن ۱۳۵۰ کیلوگرمیاش نمیتوان عدد کمتری را از آن انتظار داشت. در عوض چانگان مصرف میانگینی در حدود ۷لیتر و X۲۲ حدود ۶.۱ لیتر دارد، این در حالی است که وزن چانگان ۱۲۹۰ و وزون X۲۲ ۱۲۴۵ کیلوگرم است. با توجه به اینکه هر ۳ خودرو دیفرانسیل جلو هستند، نمیتوان از هیچکدامشان انتظار رانندگی آفرود را داشت.
اگر بخواهیم هر یک از این ۳ خودرو را در حس بهتر رانندگی از دیگری برتر بدانیم، احتمالا تعدادی ممکن است نظر مخالف داشته باشند، بنابراین نمیتوان برتری خاصی برای هیچکدام در مقایسه با بقیه اعلام کرد ولی در همین حد میتوان گفت که لیفان پیشرانه قدرتمندتری به نسبت دیگر رقبا دارد ولی با توجه به بهرهگیری از گیربکس CVT نمیتوان از آن انتظار شتاب اولیه و ثانویه خیلی بالایی داشت، از آن طرف چانگان با بهرهگیری از یک پیشرانه متوسط با یک گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک شتابگیری بهمراتب بهتری را به ثبت میرساند و در آخر هم X۲۲ با توجه به پیشرانه نهچندان قویاش علاوه بر داشتن شتاب ایدهآل، پایینترین مصرف سوخت را هم در میان این ۳ رقیب خود اختصاص میدهد.
تحلیل بازار و راهنمای خرید
بازار دست دوم خودروهای چینی همچنان بعد از گذشت حدود یک دهه از حضورشان همچنان مشکل دارد و این مشکل را شاید بتوان بیش از هرچیز بر دوش شرایط فروش ایدهآل این خودروها انداخت. مدیرانخودرو که به شرایط منعطف و ایدهآل معروف است، یکی از اساسیترین نقشها را در وضعیت فعلی بازار دستدوم خودروهای چینی بازی میکند. مسئله دیدگاه عمومی مردم که معتقدند خودروهای چینی بیکیفیت هستند و زود خراب میشوند تا حدودی با به بازار آمدن محصولات جدید چینی مانند تیگو۷ و لیفان ۸۲۰ که از نظر کیفیت و طراحی بسیار به خودروهای کرهای نزدیک شدهاند، تعدیل شده است ولی همچنان تعداد زیادی از مردم نسبت به خرید خودرو چینی گارد دارند. از نظر تامین قطعات، هر ۳ شرکت سایپا، کرمان موتور و مدیرانخودرو از قدیمیترین و خوشنامترینهای بازار در عرضه قطعات و خدمات پس از فروش هستند و بنابراین از نظر گارانتی و تامین قطعات نمیتوان از هیچ یک از این شرکتها انتقاد جدی کرد. این مسئله نشانگر آن است که اگر مصرفکننده خودرو هستید و به سرعت قصد فروش خودروتان را ندارید، هر۳ این خودروها میتواند بسته به سلیقه و کاربرد، گزینه مناسبی برای شما به حساب بیاید.
MVM X۲۲
Changan CS۳۵
Lifan X۶۰
نویسنده: روزبه نوروزیان
فرم ارسال نظر
نظر شما پس از بررسی توسط تیم تحریریه منتشر میشود.