کاهش تعرفه ها، دیرهنگام اما مفید

گرچه خودروسازان تاکنون دلایل قانع کننده ای برای مخالفت خود با کاهش تعرفه ها طی سال های اخیر ارائه نکرده اند، اما اگر شرایط به گونه ای فراهم می شد تا با کاهش تدریجی تعرفه ها زمینه حضور رقبای خارجی در بازار ایران فراهم می شد، در نهایت منافع بلند مدت خودروسازان داخلی رال رقم می زد. چه بسا به واسطه حضور یک رقیب جدی در بازار خودرو ایران خودروسازان داخلی خود را مجاب به ارتقای سطح کیفی محصولات و نزدیک شدن به استنانداردهای جهانی می کردند.
از این منظر نتیجه ای که حاصل می شد این بود که امکان رقابتی تر شدن محصولات خودروسازان داخلی در بازارهای بین المللی نیز فراهم می شد و نتیجه ای عکس آنچه که امروز در سایت های خارجی خودروسازان مشاهده می شود به دست می آمد. با همین رویکرد در برنامه چهارم نیز شرایطی فراهم شده بود تا با کاهش پلکانی تعرفه طی پنج سال خودروسازان نیز بتوانند محصولات خودر را با استانداردهای جهانی تطبیق دهند. اما هم اکنون چنین هدفی محقق نشده و خودروسازان همواره مورد انتقاد دستگاههایی همچون راهنمایی و رانندگی، استاندارد، آتش نشانی و سازمان بهینه سازی مصرف انرژی قرار دارند که عمده ترین انتقادات به پایین بودن سطح کیفی محصولات آنان مربوط می شود. در حالی که استفاده از یک خودرو استاندارد و ایمن حق یک مصرف کننده ایرانی است و این امر تاکنون محقق نشده است.

با این حال اکنون که دوباره بحث کاهش تعرفه ها مطرح شده باید تدابیری اتخاذ شود تا از وقت کشی بیش از حد جلوگیری شده و این تصمیم دیرهنگام اما مفید هر چه زودتر عملیاتی شود. طبیعی است که امر نه تنها منافع مصرف کنندگان را در پی خواهد داشت بلکه با افزایش جذابیت ها در بازار خودرو ایران منافع بلند مدت خودروسازان نیز فراهم خواهد شد.