به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، این خودرو دارای دو نسل است که سال ۱۹۸۱ تا ۱۹۹۱ را نسل اول و از ۱۹۹۱ تا ۲۰۰۲ را نسل دوم مینامند. نسل اول در تمام ۱۰سال هیچ تغییر خاصی پیدا نکرد ولی نسل دوم در سال ۱۹۹۸ به بعد با تغییرات کوچکی به بازار عرضه شد.
نسل اول این خودرو با تنوع موتوری فراوانی در بازار وجود دارد که به ترتیب از پیشرانههای ۲.۰ ، ۲.۳ ، ۲.۶ و ۲.۸ بنزینی و ۲.۲ و ۲.۸ توربو دیزل استفاده میکند و با ۳ تیپ گیربکس دستی و یک گیربکس اتوماتیک قابل انطباق است.
نسل دوم اما تنها از پیشرانههای بنزینی با حجمهای ۳ ، ۳.۱ ، ۳.۲ و ۳.۵ لیتری استفاده میکند و با یک گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک و ۵ سرعته دستی در بازار حضور دارد.
هر دو نسل این خودرو به صورت شاسیبلندهای دوکابین و تککابین با کد ۳در و ۵در در بازار حضور دارند. در سال ۱۹۸۸، شرکت کرهای سانگیانگ اقدام به تولید این خودرو تحت لیسانس ایسوزو ژاپن کرد که با محصول تولید شده با نام Ssang Yang Familyبه بازار عرضه شد.
این خودرو تنها برای بازارهای کره، اسکاندیناوی، آسیای جنوب شرقی و البته به تعداد محدودی برای آمریکای جنوبی فرستاده شد. این نمونه خودرو از دو تیپ پیشرانه ۲.۳ توربو دیزل و ۲.۵ دیزلی استفاده میکرد.
نوشته: روزبه نوروزیان
فرم ارسال نظر
نظر شما پس از بررسی توسط تیم تحریریه منتشر میشود.