الزامی شدن نصب ترمز ABS و توقف شماره گذاری پژو ۴۰۵ و روآ

به گزارش به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو»، اسکندر مؤمنی امروز در جمع خبرنگاران گفت: «شماره گذاری خودروی پژو ۴۰۵ و روآ به دلیل عدم نصب ترمز ABS و سایر مشکلات متوقف شد.»
وی با اشاره به اینکه میزان تلفات و حوادث رانندگی در کشور بالاست، ادامه داد: «در ایران سالانه حدود ۲۳ هزار نفر بر اثر تصادفات رانندگی کشته و ۲۸۰ هزار نفر در ۸۰۰ هزار تصادف مجروح می شوند.»
وی اظهار داشت: «طبق آخرین آمار جهانی در دنیا به ازای هر ۱۰ هزار خودرو ۲/۹ نفر کشته می شود که این آمار در اروپا ۱۷ نفر و در ایران ۳۶ نفر است.»
مؤمنی گفت: «به ازای هر هزار نفر در دنیا ۱۷ نفر کشته می شود که این آمار در اروپا ۱۸ نفر، در آسیا ۱۴ نفر و در ایران ۶/۳۹ نفر است.»
رئیس پلیس راهور اعلام کرد: «در حالی که در برخی کشورها با ۸۰ میلیون جمعیت و ۴۰ میلیون خودرو آمار تلفات تصادفات آنان حدود سه هزار نفر است در ایران با ۷۰ میلیون جمعیت و ۱۲ میلیون خودرو سالانه ۲۳ هزار نفر در تصادفات کشته می شود.»
وی اظهار داشت: «کاهش تلفات و تصادفات رانندگی به عنوان دغدغه مسئولان دولت و مجلس و دیگر دستگاه ها در برنامه پنجم توسعه مورد تأکید قرار گرفته است.»
۱۲ مؤلفه دخیل در کاهش تلفات تصادفات
مؤمنی گفت: «مؤلفه هایی مانند قوانین و مقررات، فرسودگی خودرو، ایمنی راه، ایمنی خودرو، حمل و نقل عمومی که جمعاً ۱۲ مؤلفه هستند در کاهش تلفات تصادفات رانندگی نقش بسزایی دارد. این مؤلفه ها باید به صورت متوازن و هماهنگ پیش بروند.»
این مقام انتظامی اعلام کرد: «نقش انسان در بروز تصادفات ۵۰ درصد را به خود اختصاص داده اما دیگر مؤلفه ها در افزایش تصادف نقش به سزایی دارند.»
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا افزود: «تمام دستگاه ها بسیج شده اند تا شاهد کاهش تلفات تصادفات باشیم و پلیس راهنمایی و رانندگی نیز به دنبال تعامل با دیگر دستگاه هاست.»
وی اظهار داشت: «یکی از موضوعات اساسی که در حال حاضر به فکر آن هستیم. ایمنی خودروها و نصب ترمز ضدقفل است زیرا این دو مؤلفه نقش به سزایی در کاهش تلفات و تصادفات دارد.»
مؤمنی گفت: «این حرف متعلق به امروز و دیروز نیست از سال ۱۹۷۵ و از ۳۴ سال پیش نصب ترمز ضد قفل ABS در دنیا آغاز شده و امروز دنیا از بحث ABS عبور کرده و دیگر سیستم هایی مانند EBD مطرح شده اند.»
وی اظهار داشت: «در جاهایی که ترمز ABS نصب کرده اند در همان سال اول کاهش تلفات جانی بین ۲۴ تا ۳۰ درصد کاهش یافته است.»
وی اظهار داشت: «در بررسی صحنه تصادفات در کشورمان مشخص شد که نصب ترمز ABS در کاهش تلفات و شدت حادثه تأثیر دارد و حتی بیش از میانگین جهانی مؤثر خواهد بود.»
مؤمنی افزود: «انحراف و واژگونی خودرو با نصب ترمز ABS به حداقل خواهد رسید.»
وی اظهار داشت: «چندی پیش یک دستگاه پژو ۴۰۵ در انحراف از مسیر اصلی به علت لغزندگی با چند خودرو برخورد کرد و موجب کشته شدن ۹ نفر و مجروح شدن پنج نفر دیگر شد. در بررسی این تصادف مشخص شد اگر ترمز ABS روی خودرو نصب شده بود می توانست از حادثه جلوگیری کند.»
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا اعلام کرد: «بر اساس آخرین تحقیقات در سال ۸۳ تا ۸۴ هزینه یک نفر فوتی در تصادف بالغ بر ۱۸۰ میلیون تومان است.»
وی در ادامه اظهار داشت: «هزینه یک نفر معلول ناشی از تصادف ۲۸۰میلیون و هزینه یک فقره تصادف فوتی در جاده ۷/۱میلیارد تومان است.»
مؤمنی افزود: «هزینه یک تصادف جرحی ۴۵ میلیون تومان و هزینه یک تصادف خسارتی ۸/۱ میلیون تومان است. این هزینه ها بدون احتساب هزینه معنوی تصادفات است که قابل ارزشگذاری نیست.»
مومنی با اشاره به اینکه این درصد بالای تصادفات رانندگی زیبنده کشور نیست، گفت: «با این شرایط و با نصب ترمز ABS حدود ۳۰ درصد از تصادفات رانندگی کاسته خواهد شد.»
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا با توجه به اینکه حدود ۸۵ درصد مردم به قوانین و مقررات احترام می گذارند، افزود: «خودروسازان باید در مقابل قانون تمکین کرده و به فکر ایمنی و سلامت مردم باشند.»
مؤمنی تأکید کرد: «ایمنی و جان مردم برای پلیس ارزش دارد و در قبال این مسائل کوتاه نمی آییم. طبق زمان بندی اعلام شده از شماره گذاری خودروهای فاقد ترمز ABS جلوگیری کرده و زمان بندی جدیدی را نیز نخواهیم داشت.»
وی اظهار داشت: «خودروسازان موظف هستند طبق مصوبه دولت از اردیبهشت ۸۸ تمام محصولات خود را به ترمز ضد قفل ABS مجهز کنند.»
مؤمنی افزود: «طبق مصوبه دولت که در شهریور سال ۸۷ اعلام شد خودروسازان موظف شدند تا از اردیبهشت سال ۸۸ خودروهای خود را به ABS مجهز کنند و پلیس مؤظف است از شماره گذاری خودروهای فاقد ABS جلوگیری کند.»
وی اظهار داشت: «در چندین مرحله پلیس در خصوص این مصوبه مماشات انجام داده و چندین جلسه نیز برگزار شد. اما علیرغم این جلسات هنوز حرکت لازم از سوی برخی خودروسازان به عمل نیامده است.»
مؤمنی تأکید کرد: «برخی خودروسازان در قبال این مصوبه کوتاهی کرده و علیرغم اینکه چندین بار زمان بندی تمدید شده اقدامی نکرده اند. در این خصوص از مردم عذرخواهی کرده و خودمان را هم در این قضیه دخیل می دانیم.»
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا تأکید کرد: «قاطعانه و محکم از زمان بندی نصب ترمز ABS در خودروها دفاع می کنیم و این قاطعیت در راستای حمایت از تولیدات داخلی به شمار می رود.»
مؤمنی اعلام کرد: «مطابق جدول زمان بندی شده خودروسازان باید تا پایان سال ۴۰ درصد خودروهای خود را به ترمز ABS مجهز کرده و در سه ماهه اول سال آینده نیز ۱۰۰درصد تولیدات خود را به ترمز ضدقفل مجهز کنند. حتی پیش فروش خودروها در سال آینده بر اساس وجود سیستم ضد قفل خواهد بود.»
وی اظهار داشت: «برخی خودروسازان زمان بندی مصوبه را نپذیرفته و حتی زمانی را برای آغاز نصب ABS اعلام نمی کنند.»
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا اعلام کرد: «از امروز شماره گذاری خودروهای پژو ۴۰۵ و روآ به دلیل عدم نصب ترمز ABS و برخی مشکلات دیگر متوقف شده است.»
این مقام انتظامی گفت: «به ایران خودرو اعلام کرده ایم تا برای وانت پیکان که امکان نصب ABS در آن وجود ندارد زمانی را برای توقف تولید آن اعلام کنند.باید برای سلامت و ایمنی مردم اهمیت قائل شویم.»
مؤمنی افزود: «دو میلیون خودروی فرسوده در کشور وجود دارد که مانند ارابه مرگ هستند و باید برای آنها فکری کرد.»
وی اظهار داشت: «مدل Eصفر تندر نود از مدتی پیش به دلیل مجهز نبودن به ترمز ABS شماره گذاری اش متوقف شده است.»
مؤمنی گفت: « از این به بعد در تصادفات قرار است نقش و شرح دستگاه ها در بروز تصادف معلوم و به دستگاه قضایی اعلام شود. این مسئله بعداز زمان مقرر قانونی سیستم ترمزی ABS در کروکی ها لحاظ خواهد شد.»ش/ ر