به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، ولوو در بازاری در حال رسیدن به موفقیتهای روزافزون است که مشتریان و خریداران این منطقه، اساسا ذائقهای خاص دارند و تفاوتهای ظاهری و ساختاری بین کامیونهای این بخش از دنیا با ساختههای اروپایی ولوو، ریشهای و بنیادین است. اما در سالهای اخیر ولوو بسیار خوب عمل کرده و هر چند تا رسیدن به رتبه اول بازار، راه بسیار سخت و دشواری در پیش دارد، اما از دیگر عضو مجموعهاش یعنی ماک که نمادی از کامیونهای آمریکایی محسوب میشود، عملکرد بسیار بهتری از خود نشان داده است.
خیز بزرگ ولوو
ولوو خیز خود را برای ورود به آمریکای شمالی از دهه ۵۰ میلادی آغاز کرد که در ابتدا به نمایش چند محصول دماغدار اروپایی گذشت. این شرکت اروپایی در سال ۱۹۵۹ سه مدل تایتن، استارک و وایکینگ را در آمریکا به نمایش گذاشت و عرضه آنها را آغاز کرد که این به معنی حضور در بازاری بسیار خاص و البته سنتی بود که بزرگان آمریکایی همچون اینترنشنال، وایت، کنوورث، ماک، فریت لاینر و… در آن یکهتازی میکردند. اولین شروع جدی ولوو در بازار آمریکای شمالی در سال ۱۹۷۱ رقم خورد که ۸ دستگاه کامیون بیدماغ F۸۶ برای آزمایش و تست وارد آمریکا شدند و با پشت سر گذاشتن موفق این آزمایشها، در سال ۱۹۷۴ اولین عرضه این خودرو در ایالتهای شمالی آمریکا آغاز شد. دومین مرحله در تاریخچه حضور ولوو در آمریکا به سال ۱۹۸۱ بازمیگردد که این شرکت برای محکمترکردن جاپای خود اقدام به خرید کمپانی معروف white motor کرد تا از این پس محصولات خود و وایت را با نامهای وایت، ولوو و اتوکار که نامی قدیمی در تولید کامیون در آمریکا محسوب میشد و حالا در تملک وایت بود، به فروش برساند. در راستای افزایش دامنه حضور، ولوو با جنرال موتورز در سال ۱۹۸۸ اقدام به عقد قرارداد همکاری کرد تا محصولاتی با نامهای WhiteGMC نیز در سبد ساختههای این گروه قرار بگیرد اما این نحوه روند عرضه خودروهای تولیدی در سال ۱۹۹۵ به پایان راه خود رسید چرا که ولوو حالا قویتر از گذشته شده بود و زمان آن بود که محصولاتش را فقط با نام خود به بازار عرضه کند. سومین حرکت ولوو برای محکمترکردن حضور خود در بازار آمریکای شمالی در سال ۲۰۰۰ اتفاق افتاد که به موجب آن، بخشهایی از سهام رنو تراکز توسط ولوو خریداری شد تا به این صورت ولوو بتواند نام معتبر و معروف این منطقه یعنی ماک را نیز تصاحب کند و شهرت آن را برای افزایش بازار فروش خود به کار گیرد.
ولوو L۳۷۵ معروف به استارک، از اولین سری کامیون های عرضه شده توسط ولوو در آمریکای شمالی است.
در سال ۱۹۷۱ به منظور تست و بررسی کارایی کامیون های ولوو، ۸ دستگاه سری F۸۶ وارد این منطقه شد. این کامیون به همراه مدل دماغدار N۸۶ از سری system۸ ولوو بودند.
ولوو تایتن اولین کامیون تولیدی ولوو با موتور توربودیزل و ترمزهای بادی بود که بعدها کابین آن در ساخت سریهای دماغدار system۸ استفاده شد. تایتن بعدها نسخه بدون دماغ نیز پیدا کرد که اساس روی کار آمدن سری F۸۶ شد و برای سری دماغدار N ولوو نیز تایتن دماغدار مورد استفاده قرار گرفت.
کشندهای با ظاهر ولوو و نام whiteGMC
کشنده وایت با جلوپنجرهای به شکل ولوو. این کار برای آشنایی بیشتر بازار با ولوو صورت میگرفت چرا که ولوو برندی تازهوارد بود و بازار هنوز شناختی نسبت به آن نداشت.
نویسنده: مهندس علیرضا داودی
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.
ممنون از اطلاعاتتون.فقط ولوو امریکا جدا از ولوو سوئد هست و ولوو امریکا یک شرکت جداگانه است و آمریکاییان.