موتورشو ژنو ۲۰۱۸ (۵۶)
به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، ویژنایکس برداشتی نسبتا اغراق شده از کراساوور کوچکی است که برپایه پلتفرم و یک معماری مشترک با جدیدترین کراساوور فولکسواگن یعنی تیراک و همزاد اسپانیایی آن، سئات آرونا طراحی و مهندسی شده اما به لطف فرم هایی که کاملا کاراکتر مشخص یک اشکودا را دارند، این نزدیکی کمتر حس می شود. در ضمن، بد نیست به این هم اشاره کنیم که با ویژنایکس، رگه هایی از تکامل طراحی زبان طراحی اشکودا در نسل آتی ساخته های این برند چِک را هم می بینیم.
اما شاید مهمتر، پیشرانه این خودرو و رویکرد پاک و متمایزی که اشکودا در مهندسی آن داشته، باشد. محرک ویژن X یک پیشرانه هیبرید است که برای اولین بار در تاریخ فعالیت های اشکودا، از یک موتور ۱.۵ لیتری دوگانهسوز (بنزینی، CNG) و یک موتور الکتریکی ترکیب شده است. این پیشرانه نه تنها در هر کیلومتر، کمتر از ۱۰۰ گرم آلایندگی CO۲ دارد، بلکه به لطف چیدمانی که در آن، موتور دوگانه محرک چرخ های جلو و موتور الکتریکی محرک چرخ های عقب است، ویژنایکس به یک خودرو چهار چرخ محرک تبدیل شده است. اشکودا برای اینکه از سوخت پاک حمایت کند یک موتور الکتریکی نیز برای ویژن ایکس در نظر گرفته است که توان تولید ۱۰۰۰ نیوتن متر گشتاور را داراست.این خودرو میتواند با حالت هوشمند و با توجه به نیاز راننده وضعیت انتقال قدرت را بین چرخهای جلو و عقب و همینطور حالت دو دیفرانسیل جا به جا کند.ترکیب این سیستم با پیشرانه ویژن ایکس یک خودرو چالاک و سریع را در اختیار راننده قرار میدهد.اشکودا اعلام کرده است آلایندگی این خودرو بسیار کم بوده و در هر ۱۰۰ کیلومتر فقط ۸۹ گرم گاز گلخانهای تولید میکند و با استفاده از پیشرانه الکتریکی ، بنزینی-گازسوز خود مسافتی ۶۵۰ کیلومتری را طی خواهد کرد که در نوع خود بی نظیر و دست نیافتنی خواهد بود.
*اشکان آثار
فرم ارسال نظر
نظر شما پس از بررسی توسط تیم تحریریه منتشر میشود.