به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از دنیای اقتصاد ، در حال حاضر اغلب خودروهای برقی مجهز به باتری‌های لیتیوم-یونی هستند. استفاده از این باتری‌ها با وجود کارآیی قابل قبول، مشکلاتی نظیر زمان شارژ طولانی، احتمال آسیب‌دیدگی در تصادفات را در پی دارد. حجم قابل توجه و همچنین وزن زیاد این باتری‌ها هم برای طراحان خودرو دردسرساز است. باتری‌های حالت جامد این مشکلات را حل کرده‌اند اما استفاده گسترده از آنها در خودروهای برقی به‌دلیل هزینه زیاد و محدودیت‌های فنی هنوز میسر نشده است. اما شرکت میتسوبیشی که عضو ائتلاف خودرویی رنو-نیسان است، قصد دارد نسل جدید باتری‌های حالت جامد را تا سال 2025 به تولید انبوه برساند و در اختیار رنو و نیسان قرار دهد.