به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از ایرنا ، محمدرضا شفیعی درباره ناوگان شهری افزود: سازمان اتوبوسرانی ۲۶۳ دستگاه اتوبوس فعال دارد و خودروهای مدل سال های ۱۳۷۵ و ۱۳۸۰ دیگر پاسخگوی نیاز شهری در مرکز استان نیست.
وی افزود: در سال ۹۴ تنها پنج دستگاه اتوبوس و سال ۹۵ همین تعداد این وسیله نقلیه به ناوگان اتوبوسرانی شهری افزوده شد که این تعداد به هیچ عنوان تأثیری در فرآیند نوسازی ناوگان حمل و نقل شهری ندارد .
رئیس سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری یزد اضافه کرد: ناوگان اتوبوسرانی مرکز استان نیازمند نوسازی است و هزینه این مهم باید توسط دولت، شهرداری و مردم به عنوان اضلاع یک مثلث تأمین شود که متأسفانه از سال ۹۱ تاکنون دولت به این طرح هیچ کمکی نکرد.
** نوسازی اتوبوس ها در دستور کار شهرداری / سهم دولت پرداخت نمی شود
به گفته شفیعی، موضوع خرید و نوسازی اتوبوسها در دستور کار شهرداری است ولی به دلیل نوسان قیمت ها در بازار برای نوسازی هر اتوبوس حدود هشت میلیارد و ۷۰۰ میلیون ریال اعتبار نیاز است در حالیکه این مبلغ در سال ۸۳ برای هر خودرو سه میلیارد و ۲۵۰ میلیون ریال بود.
وی یادآور شد: برای خرید هر دستگاه اتوبوس یا نوسازی ، دولت می بایستی ۸۲.۵ درصد و بهره بردار یک میلیارد و ۷۵۰ میلیون ریال پرداخت کند که ۶ سال گذشته دولت کمک نکرد و با توجه به قیمت های روز ، هیچ بهره برداری حاضر به خرید خودرو جدید نیست.
این مسئول اظهار داشت: به دستور شهردار یزد قرار است برخی اتوبوس های یزد با هزینه بسیار کمتر از خرید یک دستگاه جدید ، بازسازی شود که شامل تغییر و تقویت موتور برای استفاده از کولر ، تغییر بدنه به مدل ۲۰۱۸ و صندلی ها خواهد بود.
شفیعی ادامه داد: هم اکنون موضوع تامین بودجه برای خرید اتوبوس های نو وجود ندارد و ۱۷ دستگاه گازسوز مدل ۸۶ متعلق به این سازمان به دلیل گازسوز بودن و هزینههای سرسامآور در شهر تردد نمی کند.
وی ادامه داد: یکی از این اتوبوس ها به کارخانه فرستاده شد تا به دیزلی تبدیل شود و بزودی با تغییراتی در بدنه، صندلیها و نصب کولر وارد ناوگان حمل و نقل شهری خواهد شد.
** میانگین عمر مینی بوس ها ۲۷ سال است
وی در ادامه به طرح نوسازی ناوگان مینی بوسرانی یزد اشاره کرد و افزود: از یکهزار و ۵۰ دستگاه مینی بوس در شهر یزد از زمان ساخت ۹۲۸ دستگاه آن ۱۵ سال می گذرد و در مجموع میانگین عمر مینی بوس ها ۲۷ سال است.
رئیس سازمان حمل و نقل عمومی شهرداری یزد با بیان اینکه در این بخش دولت به تشویق و تنبیه برای حمایت از بهره برداران عمل نکرد، یادآور شد: با توجه به رشد قیمت ها برای خرید مینی بوس ، بخش خصوصی توانایی خرید ندارد با این حال نوسازی این وسیله نقلیه در دستور کار قرار دارد.
** فرسودگی ۳۰ درصد تاکسی ها
شفیعی در باره طرح نوسازی تاکسی های شهری هم اظهار داشت: بیش از ۳۰ درصد تاکسی های شهری یعنی از یکهزار و ۵۰۱ دستگاه ، ۵۴۶ دستگاه فرسوده و میانگین عمر آن نیز ۹.۳ سال است.
وی با انتقاد از بسته شدن سایت نوسازی از آذر سال ۹۶ تاکنون تصریح کرد: با این وجود با همکاری بخش خصوصی توسعه ناوگان و نوسازی تاکسی ها در حال پیگیری است .
وی در همین ارتباط اظهار داشت: یک نوع خودرو از طرف اتحادیه تاکسیرانی تایید شد که با یکی از مؤسسه ها و چند بانک عامل مذاکره برای پرداخت وام با بهره ۲ درصد و بازپرداخت ۲ ساله برای خرید ۲۰۰ دستگاه خودرو آغاز شد ولی به دلیل بسته بودن سایت ، طرح متوقف شد.
** ورود فضای مجازی و اینترنت به حمل و نقل
به گفته این مسئول شهرداری پیگیر فعال کردن تاکسی امداد با هماهنگی جمعیت هلال احمر و دانشگاه علوم پزشکی یزد ، هوشمندسازی ناوگان اتوبوسرانی ،ایستگاه ها،طراحی اپلیکیشن تعیین زمان ورود اتوبوس ها و خروج آنها در تلفن همراه است.
شفیعی، ارائه اینترنت در ایستگاه ها و داخل اتوبوس ها ، طراحی نرم افزار دریافت و پرداخت هزینه در تاکسی ها با تلفن همراه ، ارائه طرح اصلاح خطوط شهری به شورای شهر برای استفاده از حمل و نقل ترکیبی در نقاط پرترافیک و آموزش های جدید به رانندگان با توجه به ثبت بخشی از بافت تاریخی را از دیگر برنامه ها عنوان کرد.
شهرداری یزد در سال ۱۳۰۵ هجری شمسی تاسیس شد، هم اکنون با درجه ۱۱ مسئولیت خدمات رسانی به جمعیت استان را بر عهده دارد.
هم اکنون ۲۱ شهر استان شهرداری دارد و ۸۵ درصد جمعیت آن در این شهرها زندگی می کنند.
۲۰۰ هکتار از ۷۵۰ هکتار محدوده بافت کهن شهر یزد در ۱۸ تیر ماه سال ۱۳۹۶ نزد یونسکو در فهرست میراث جهانی ثبت شد.
این شهر با ۵۳۰ هزار نفر جمعیت حدود نیمی از یک میلیون و ۱۳۸ هزار نفر استان را در خود جای داده است.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.