به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» در این مراسم که با حضور مدیران ارشد شرکت ماموت و مدیران دولتی برگزار شد دلاویز مدیر عامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت گفت: ما باید از بخشهای خصوصی واقعی مانند این مجموعه حمایت کنیم زیرا پتانسیل این مجموعهها بالا است و مانند دیگر بخشهای خصوصی دیگر که همچنان مصرف سوخت بالا و خودروهای فرسوده دارند نیستند و باید فضای رقابت را ایجاد کنیم و ما دولتیها نیز با بخشنامههای هرروزه دست و پای آنها را نبندیم زیرا بخش خصوصی حرفهای زیادی برای گفتن دارد.
او در ادامه افزود: اهمیت بهینه سازی مصرف سوخت این روزها بیشتر از هر زمان دیگری حس میشود و بحث اصلی مقام معظم رهبری نیز در جلسه اخیر ایشان با هیئت دولت به همین موضوع اختصاص داشت و از این رو دولت نیز اقدامات خوبی را در این زمینه مانند تحویل و جایگزینی ۲۲۲۲ امین دستگاه کشنده به جای کشندههای بالای ده تن و بالای ۳۵ سال انجام داده است.هدف اصلی ما ۶۵۰۰۰ کشنده است که اگر به این مهم دست پیدا کنیم عددی بالغ بر ۹.۲ میلیارد لیتر گازوئیل صرفه جویی و مدیریت خواهد شد و مانع از انتشار ۲۵ میلیون تن دی اکسید کربن خواهیم شد.
او در ادامه افزود: تلفات بخشهای مختلف ما در سال ۹۴ بالغ بر ۵۰۱.۲۳ میلیون بشکه معادل نفت خام بوده که فقط ۳۰۷.۷۹ میلیون بشکه معادل نفت خام در نیروگاههای برق هدر میرود که نبود فناوری روز و امکانات باعث میشه انرژی قبل از رسیدن به مصرف کننده اینهمه هدر رفت داشته باشه و ما در صدد هستیم تا این مشکل را برطرف کنیم.
در حمل و نقل ۳۰۴ میلیون بشکه معادل نفت خام مصرف شده که چیزی در حدود ۲۴ درصد مصرف انرژی کل کشور است که مقدار آن ۱۲۶۴ میلیون بشکه بوده است که باید مدیریت شود.
دلاویز ادامه داد: سرانه مالکیت در ایران نسبت به دیگر کشورها کم است بطوریکه به ازای هر ۱۰۰۰ نفر ۲۰۰ مالک وجود دارد در صورتی که در امریکا ۷۹۷ و در ایتالیا ۶۷۹ مالک است با توجه به این امار میبینیم که سرانه پایین است اما مصرف بسیار بالا که باید تمام دقت را بر روی این مساله گذاشت تا انرا حل کنیم.
مدیر عامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت با بیان اینکه در اینده و برای برچسبهای انرژی سختگیری بیشتری خواهیم داشت و خودروسازان فقط ۲ سال فرصت خواهند داشت تا استانداردها را پاس کنند گفت: در حال حاضر با توجه به آمار خودروهای سواری جمعا حدود ۱۶.۱ میلیون هستند که از این تعداد ۹۰۰ هزار دستگاه خودرو فرسوده است و از ۱ میلیون خودرو سنگین نیز ۳۰۰ هزار دستگاه ان فرسوده است مه مصرفهای بالایی دارند
به گفته او نیسان وانتها نیز در هر ازای هر ۱۰۰ کیلومتر ۲۰ لیتر سوخت مصرف میکند که این یک فاجعه است و اگر شرکت نفت پول کافی در اختیار داشت تا تمامی این نسانها را خریداری کند کمک بزرگی به صرف انرژی و زنده ماندن مردم میکرد و براورد شرکت بهینه سازی مصرف در سال ۹۵ چیزی حدود ۲۳ هزار میلیارد تومن یارانه پنهان به گازوئیل است که سیاستهای دولت و جایگزینی گاز طبیعی به جای گاز مایع در نیروگاهها اتفاقهای خوبی است که برکات خوبتری به دنبال داشته و باعث شده چیزی در حدود ۱۷ درصد در بخش حمل و نقل و ۴۰ درصد در نیروگاهها صرفه جویی بشه که امکان این وجود دارد که بیشتر از اینها صرفه جویی شود.
امیدوارم در بخش بنزین هم صرفه جویی بشه و خودروسازان بزرگ کشور برن به سمت کم مصرف شدن خودروهایشان. در حال حاضر متوسط مصرف بنزین در کشور ۷.۸ لیتر است که در دنیا این عدد ۵.۵ است که تا سال ۲۰۲۰ به ۴.۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر خواهد رسید.
نوسازی ناوگان حملونقل با حمایت شرکت بهینهسازی مصرف سوخت ؛
بیش از ۲ هزار خودروی سنگین تازهنفس، جایگزین کشندههای فرسوده شد
همزمان با تحویل بیستهزارمین کشنده اسکانیا شرکت ماموت ۲۲۲۲ امین دستگاه کشنده برای نوسازی ناوگان حمل و نقل به این سازمان تحویل داده شد.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.