به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از عصر ایران، اشتفان هانس، سرمهندس پروژه موتورسیکلت خودران میگوید: «میخواهیم راندن را به خودِ موتورسیکلت آموزش بدهیم.»
این موتورسیکلت تماما شبیه مدل R ۱۲۰۰ GS همین شرکت است که تجهیزاتی به آن افزوده شده، از جمله قطعاتی که روی چرخ جلو و جعبهدنده سوار شده و همچنین کامپیوتر و صفحهنمایشی که روی فرمان موتور قرار گرفته است.
یک آنتن رادویی هم در قست عقب موتور خودنمایی میکند که وظیفه دریافت دستورات تیم هدایتکننده را دارد.
از آنجا که این موتورسیکلت فقط جنبه آزمایشی دارد و در محدوده معینی تست میشود هیچگونه حسگری که بتواند موانع پیش رو یا اطراف مسیر را تشخیص بدهد در آن کار گذاشته نشده است.
برخی از موتورسیکلتها نیز مانند خودروها مدتی است به سامانههایی نظیر ترمز ای.بی.اس، کنترل خودکار لغزش و دیگر فناوریهای یاریگر موتورسوار مجهز شدهاند.
آقای هانس میگوید: «اما موتور سوار برای آنکه بتواند از این امکانات بهره ببرد باید به سرعت عمل کند. اما به نظرم سیستمهای آینده باید بتوانند چند ثانیه جلوتر را پیشبینی کنند، اطلاع و هشدار بدهند و در صورت لزوم پیش از آنکه موقعیت خطرناک بشود عمل کنند.»
شرکت بی.ام.و درباره برنامهاش در زمینه تولید موتورسیلکت خودران اطلاعات بیشتری ارائه نکرده است.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.